摘要:分析結(jié)合從事縣鄉(xiāng)公路管理的工作實(shí)踐，從設(shè)計(jì)、施工、管理三方面對(duì)縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損原因進(jìn)行了，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，以提高水泥混凝土路面的質(zhì)量，從而延長(zhǎng)道路使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵詞:公路，水泥混凝土，路面，破損
中圖分類(lèi)號(hào):U416.2
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1009一6825《2007)19一0281一02
水泥混凝土路面具有較好的路面耐久性，能充分利用地方材料，且施工要求相對(duì)較低，所以成為縣鄉(xiāng)公路路面面層的主要結(jié)構(gòu)形式。但由于縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面在設(shè)計(jì)、施工、管理過(guò)程中存在缺陷，在使用早期就出現(xiàn)了各種各樣的病害，嚴(yán)重影響路面的使用壽命。根據(jù)目前山西省縣鄉(xiāng)公路里程多、覆蓋面廣、建設(shè)中水泥混凝土路面比較普遍的情況，結(jié)合自己多年來(lái)從事縣鄉(xiāng)公路管理的工作實(shí)踐，對(duì)縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損原因進(jìn)行了分析，以期找到解決問(wèn)題的途徑，提高縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面質(zhì)量。
目前，縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損主要表現(xiàn)為裂縫、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等，通過(guò)工作實(shí)踐及調(diào)查，分別從設(shè)計(jì)、施工、管理等方面對(duì)縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損的原因加以簡(jiǎn)要分析，提出相應(yīng)的預(yù)防措施。
1 破損原因分析
1.1 設(shè)計(jì)方面的因素
由于縣鄉(xiāng)公路設(shè)計(jì)、施工時(shí)間緊迫，設(shè)計(jì)中調(diào)查、研究不夠，加之建設(shè)資金不足，使得一些縣鄉(xiāng)公路路面設(shè)計(jì)不到位，存在諸多不合理，在一定程度上留下了質(zhì)量隱患。主要有:1)基層材料設(shè)計(jì)不合理，采用石灰土基層或不設(shè)計(jì)基層，由于石灰土本身的特點(diǎn)，其抗沖刷性差、遇水變形大等容易引起基層脫空造成斷板，現(xiàn)行JTG40公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范中明確規(guī)定:石灰土不適宜作水泥混凝土路面的基層材料。2)無(wú)路面內(nèi)部排水系統(tǒng)，使得從接縫進(jìn)人路槽中的水無(wú)法迅速排出路外，路面結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生卿泥、錯(cuò)臺(tái)等病害，最終導(dǎo)致路面的破壞。3)面板的橫向縮縫、縱縫不設(shè)傳力桿、拉桿接縫傳荷裝置，邊板和角隅沒(méi)有鋼筋補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，勢(shì)必造成行車(chē)道面板單板受力，且邊板應(yīng)力和撓度量增大，斷板、斷角等病害發(fā)生嚴(yán)重。
1.2 施工方面的因素
施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到水泥混凝土路面的使用性能和壽命。縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面施工方面的因素主要有:1)路基處理不到位，對(duì)不良地質(zhì)及軟土地段，沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟基礎(chǔ)處理。因此，路基整體質(zhì)量存在隱患。2)使用質(zhì)量不合格的原材料。工程質(zhì)量很大程度上取決于原材料的質(zhì)量，當(dāng)前該省縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面所用礦料普遍存在吃“百家飯”現(xiàn)象，石質(zhì)多變，級(jí)配不佳，針片狀顆粒含量高;所用細(xì)集料中含泥量超標(biāo)，降低了混合料的粘結(jié)度;所用水泥質(zhì)量不穩(wěn)定或已過(guò)期等。這些因素是導(dǎo)致混凝土路面產(chǎn)生裂縫引起破損的直接原因。3)混凝土施工工藝控制不嚴(yán)，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度不夠。具體表現(xiàn)在:基層標(biāo)高控制不嚴(yán)，使混凝土板塊厚薄不均，造成混凝土強(qiáng)度不勻;使用一般自落式拌合機(jī)，拌和及出料時(shí)間控制不嚴(yán)，混合料摻量控制不準(zhǔn)確，水灰比偏大;使用農(nóng)用三輪車(chē)運(yùn)料運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)，加上攤鋪的隨意性，產(chǎn)生粗骨料和水泥砂漿分離現(xiàn)象。因此，路面平整度差，產(chǎn)生龜裂，混凝土抗折強(qiáng)度降低;在澆筑過(guò)程中未完全振搗密實(shí)，蜂窩麻面較嚴(yán)重;未按規(guī)范要求切縫，切縫時(shí)間太遲、深度不夠、縫間距過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致混凝土收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其容許值，而引起開(kāi)裂、斷板;施工中單塊板長(zhǎng)、寬值未按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行造成不規(guī)則縱橫裂縫;在縱橫設(shè)計(jì)縫中不能及時(shí)填充料或填充材料選用不當(dāng)，造成滲漏到路基中的水結(jié)冰膨脹導(dǎo)致路面起拱開(kāi)裂;養(yǎng)生措施不到位，養(yǎng)生時(shí)間短即開(kāi)放交通，造成早期重載受破壞。這些勢(shì)必造成混凝土路面產(chǎn)生早期病害，影響混凝土路面的質(zhì)量。
1.3 管理方面的因素
縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損，不僅與設(shè)計(jì)、施工等路面形成前的環(huán)節(jié)聯(lián)系，而且與路面形成后的使用、管理聯(lián)系緊密。1)由于養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低，對(duì)路面產(chǎn)生的裂縫及破壞得不到及時(shí)修補(bǔ)，導(dǎo)致雨水滲人，降低基層的承載能力，在行車(chē)作用下，產(chǎn)生新的裂縫以及裂縫處板的沉陷。2)由于路政管理不力，造成無(wú)序運(yùn)輸，私自改裝、加重的超重車(chē)輛加速了混凝土路面的疲勞破壞。
2 預(yù)防措施
為盡可能延緩和減輕縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面出現(xiàn)的病害，延長(zhǎng)使用周期，提高投資效益，需要設(shè)計(jì)、施工以及養(yǎng)護(hù)管理各方主體，按照行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際各負(fù)其責(zé)，分頭把關(guān)，做到防患于未然。需要從以下幾方面采取措施:
1)科學(xué)規(guī)范的設(shè)計(jì)是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的前提。從設(shè)計(jì)上保證水泥混凝土路面不發(fā)生荷載型結(jié)構(gòu)破壞是減輕其病害發(fā)生的首要措施，進(jìn)行水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，在考慮影響路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性各種因素前提下，應(yīng)結(jié)合公路路基實(shí)際情況，針對(duì)不同的路基特征分別進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層類(lèi)型選擇和厚度計(jì)算，滿足現(xiàn)有交通量需要。
2)嚴(yán)把工程施工關(guān)是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。材料是構(gòu)成水泥混凝土路面的主體，沒(méi)有質(zhì)量合格的原材料，就不能保證水泥混凝土路面的質(zhì)量，對(duì)原材料的選用應(yīng)嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用;施工階段合理選用施工機(jī)械、施工工藝和施工方法等方面直接關(guān)系著水泥混凝土路面的質(zhì)量壽命，對(duì)避免和預(yù)防裂縫尤為重要;嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系的規(guī)定，事先要有檢測(cè)計(jì)劃，施工中從人力到設(shè)備儀器落實(shí)，以及對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)控、管理與檢查應(yīng)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，對(duì)每個(gè)施工技術(shù)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題或檢驗(yàn)出的問(wèn)題，立即進(jìn)行糾正或停工整頓。只有這樣縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的質(zhì)量才有保障，國(guó)家對(duì)縣鄉(xiāng)公路的投人才能真正發(fā)揮作用。
3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、加大路政管理力度是確保水泥混凝土路面質(zhì)量的有效手段。縣級(jí)交通部門(mén)和地方政府應(yīng)重視投入一定數(shù)量的資金，提高養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，做好預(yù)防性和經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)維修工作，做到路基勤修，路面勤掃、勤補(bǔ)，以保持路面的完好狀態(tài)。同時(shí)，要進(jìn)一步加大路政管理力度，對(duì)嚴(yán)重污染路面、破壞排水設(shè)施、超載無(wú)序運(yùn)輸行為加大治理力度，防止病害產(chǎn)生。
3 結(jié)語(yǔ)
文中對(duì)水泥混凝土路面損壞的分析僅僅是對(duì)實(shí)踐中的一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行的總結(jié)，要徹底解決問(wèn)題還相差甚遠(yuǎn)，希望能對(duì)縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面早期破損的預(yù)防工作起到拋磚引玉的作用。
參考文獻(xiàn):
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