北京市科委結(jié)合市政府重點工程建設，將“曲線斜拉橋關鍵施工技術”列為科技攻關課題，由市政集團一處與市政工程研究院等單位聯(lián)合進行科技攻關與深入研究。目前，課題在不對稱、小曲率半徑張拉技術等方面取得創(chuàng)新，在模型建立和算法發(fā)面有獨到之處。其科技創(chuàng)新成果具有自主知識產(chǎn)權，為清河斜拉橋工程順利施工提供了重要科學參考依據(jù)。同時，也為今后曲線斜拉橋的建設、施工積累了寶貴經(jīng)驗，培養(yǎng)了人才，鍛煉了隊伍，推動了該領域的科技進步，保證了市政府重點工程提前完成任務。
該曲線斜拉橋——清河斜拉橋為北京市第二座預應力斜拉橋，其彎曲程度之大（曲率半徑），創(chuàng)我國之最，是目前亞洲第一座集橫、縱曲線為一身的跨河地鐵斜拉橋，結(jié)構復雜，質(zhì)量標準高，施工難度大。它位于京北清河立水橋畔，是北京地鐵五號線標志性建筑。斜拉橋全長210m，主跨長108m，塔高66.9m，為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。該橋設計新穎，造型獨特，橋體位于半徑為400m的曲線上，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。主塔外型為鉆石型，結(jié)構型式采用塔梁固結(jié)構體系，56根斜橋索成扇形空間布置。
北京市政集團一處在施工中，精益求精，大膽創(chuàng)新，聘請國內(nèi)外知名橋梁專家進行了大量論證，完善工藝設計，制定詳細施工方案。先后攻克了大直徑深樁基礎施工及檢測技術、曲線斜拉橋施工測量控制技術、大體積混凝施工技術研究、66m主塔混凝土翻模施工及安全防護技術、斜拉橋施工技術、斜拉橋質(zhì)量控制等10項技術攻關。
該曲線斜拉橋——清河斜拉橋為北京市第二座預應力斜拉橋，其彎曲程度之大（曲率半徑），創(chuàng)我國之最，是目前亞洲第一座集橫、縱曲線為一身的跨河地鐵斜拉橋，結(jié)構復雜，質(zhì)量標準高，施工難度大。它位于京北清河立水橋畔，是北京地鐵五號線標志性建筑。斜拉橋全長210m，主跨長108m，塔高66.9m，為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。該橋設計新穎，造型獨特，橋體位于半徑為400m的曲線上，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。主塔外型為鉆石型，結(jié)構型式采用塔梁固結(jié)構體系，56根斜橋索成扇形空間布置。
北京市政集團一處在施工中，精益求精，大膽創(chuàng)新，聘請國內(nèi)外知名橋梁專家進行了大量論證，完善工藝設計，制定詳細施工方案。先后攻克了大直徑深樁基礎施工及檢測技術、曲線斜拉橋施工測量控制技術、大體積混凝施工技術研究、66m主塔混凝土翻模施工及安全防護技術、斜拉橋施工技術、斜拉橋質(zhì)量控制等10項技術攻關。
