2008年，中國聚羧酸外加劑在高速鐵路項(xiàng)目的帶動(dòng)下，得到了廣泛的應(yīng)用。
但是由于國內(nèi)聚羧酸技術(shù)發(fā)展時(shí)間較短，成熟度不高，所以，在有些高鐵項(xiàng)目中為了適應(yīng)當(dāng)?shù)卦牧?，中?biāo)供應(yīng)商只好提高外加劑摻量或產(chǎn)品固含量，給企業(yè)成本控制帶來了困難，部分企業(yè)苦不堪言，甚至將固含量提高到30%，才能勉強(qiáng)滿足施工要求。
聚羧酸生產(chǎn)企業(yè)除了不斷提高自身的合成技術(shù)水平外，采購一些性能較突出的母液進(jìn)行復(fù)配也是一條降低成本的有效途徑。
針對(duì)這樣的情況，中國混凝土網(wǎng)收集了一些國際的母液供應(yīng)商的英文資料供業(yè)內(nèi)參考。如需中文資料請(qǐng)與我們聯(lián)系！
韓國LG化學(xué)聚羧酸系列產(chǎn)品介紹：
日本ＳＡＮ ＮＯＰＣＯ公司聚羧酸系列產(chǎn)品介紹：
