城市軌道交通地下車站主體結(jié)構(gòu)混凝土裂縫控制試驗(yàn)研究

核心提示：抑制快速溫升、溫降條件下的收縮開裂是控制城市軌道交通地下車站主體結(jié)構(gòu)混凝土滲漏的關(guān)鍵。依托在建的常州市城市軌道交通1 號(hào)線工程，通過抗裂功能材料的應(yīng)用及系列配合比的設(shè)計(jì)，對混凝土強(qiáng)度、絕熱溫升、早齡期變形性能、耐久性能進(jìn)行了系統(tǒng)測試，在此基礎(chǔ)上，調(diào)整優(yōu)化配合比，并進(jìn)行工程應(yīng)用。結(jié)果表明，采用具有溫度與膨脹歷程雙重調(diào)控功能的HME-V（溫控、防滲）高效抗裂劑，實(shí)現(xiàn)了混凝土溫升和收縮性能的雙重調(diào)控，制備出的混凝土滿足力學(xué)、抗裂及耐久性的要求，通過對實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土制備、澆筑、監(jiān)測的各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，實(shí)現(xiàn)了地下車站