關(guān)于對橋梁工程泵送高強(qiáng)度混凝土配合比有關(guān)問題的探討

核心提示：我國山地、丘陵和高原面積約占國土總面積的69%.過去在山區(qū)修筑公路,由于建設(shè)資金的嚴(yán)重短缺,多以盤山繞行為主.公路橋梁隧道建設(shè)緩慢,特別是云貴地區(qū)極具代表性.同時隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,為使路線直捷、不僅在跨越崇山峻嶺時修建了眾多大跨徑橋梁和隧道,同時規(guī)劃建設(shè)中的高速公路網(wǎng)中規(guī)劃了不少大跨徑橋梁.隨著"一帶一路"國家戰(zhàn)略的提出,云南省的橋頭堡戰(zhàn)略地位日漸顯示其重要性.機(jī)械化施工在工程施工中比例的加大,混凝土工程特別是預(yù)應(yīng)力混凝土工程的大批量使用,大大加快了工程進(jìn)度.