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鐵路高性能混凝土配合比原材料選擇正交設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-28  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:王巖
核心提示:鐵路方面的工程具有以下三個(gè)方面的特點(diǎn):大宗性,地方性和波動(dòng)性.怎樣在線型方面的工程中挑選比較合適的具有較高性質(zhì)和能力的混凝土原材料,這個(gè)一直以來(lái)都是鐵路工程方面施工者所在研究的問(wèn)題.在對(duì)混凝土的施工質(zhì)量方面,京滬高速鐵路對(duì)其有著超出平常的高要求,具體體現(xiàn)在對(duì)原材料的選擇上.本次試驗(yàn)正是利用正交設(shè)計(jì)的方式,對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn),最終計(jì)算并得出符合設(shè)計(jì)、施工方面要求的具有高性能的混凝土的配合比.
 
 
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