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不花一分錢,搞定混凝土攪拌車散熱系統(tǒng)故障!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-03  來源:中國混凝土網  作者:尤偉偉
核心提示:液壓系統(tǒng)溫度超過90℃后會損壞各零部件的密封,造成系統(tǒng)內泄量加大、液壓油變質、零部件異常磨損等問題,日常對液壓系統(tǒng)散熱檢查和保養(yǎng)尤為重要。今天小編來和大家聊一下攪拌車液壓油散熱系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)溫度超過90℃后會損壞各零部件的密封,造成系統(tǒng)內泄量加大、液壓油變質、零部件異常磨損等問題,日常對液壓系統(tǒng)散熱檢查和保養(yǎng)尤為重要。今天小編來和大家聊一下攪拌車液壓油散熱系統(tǒng)。



攪拌車的罐體運行是通過液壓的傳動來運作的,液壓油長時間在管路中以一定的速度流動,與管壁摩擦,在加上管路中各種閥件的阻力和油泵的做功,液壓油被壓縮,使液壓油產生熱量,油溫上升。液壓油正常工作,有一定的溫度是好事,但是如果超過溫度范圍,不僅會使整個工作系統(tǒng)不穩(wěn)定,也會損壞密封件以及加劇液壓油氧化變質。


混凝土攪拌車液壓油散熱系統(tǒng)一般由以下四個部分組成,其中最容易發(fā)生故障的就是用來保護整個電路的保險,所以各位開混凝土攪拌車的朋友,在出現(xiàn)此類問題的時候,第一時間先檢查保險是否正常,再進行其他部位的故障排查。


●熱交換器類似水箱液壓油流過來降溫


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