混凝土泵車擺動系統(tǒng)的動態(tài)特性研究

核心提示：通過分析混凝土泵車擺動系統(tǒng)的工作原理,建立了該系統(tǒng)的數(shù)學模型和關鍵元件的AMESim仿真模型,在驗證模型準確的基礎上搭建擺動系統(tǒng)的AMESim仿真模型,結合實際工況設置系統(tǒng)模型中相關元件的關鍵參數(shù)并進行動態(tài)仿真,得到了擺缸位移、速度以及蓄能器出口流量等動態(tài)特性曲線,并通過實驗進行驗證,實驗結果表明:擺缸能達到預期目標,S型分配閥能夠快速換向是由于蓄能器以很大流量快速放油,而頻繁的快速換向正是引起系統(tǒng)壓力沖擊和噪音的主要原因.