近年來各種高層建筑快速施工像是相互pk，超高層到底是如何做到層數(shù)多卻用時(shí)短的？小編這就為您揭秘超高層建筑“三天一層”的快速施工技術(shù)。
1頂模技術(shù)
頂模技術(shù)全稱是“大噸位長(zhǎng)行程油缸整體頂升模板技術(shù)”，已入選2010年版的《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)》，是針對(duì)超高層鋼框架核心筒結(jié)構(gòu)的核心筒混凝土結(jié)構(gòu) 施工專門設(shè)計(jì)的一種模架體系。該技術(shù)根據(jù)“主受力體系高空不變”的理念，在低于核心筒施工層兩層高度范圍內(nèi)設(shè)置3～5套頂撐結(jié)構(gòu)，通過支撐與設(shè)置在施工層 上一層高度的鋼平臺(tái)連接，形成一個(gè)穩(wěn)定的鋼骨架，平臺(tái)下部設(shè)有可滑動(dòng)、可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)掛架和模板系統(tǒng)。整個(gè)平臺(tái)、鋼模板、操作掛架通過液壓頂升系統(tǒng)完成自爬 升，減少了施工過程中對(duì)塔式起重機(jī)的依賴，避免了模板垂直運(yùn)輸，節(jié)省了勞動(dòng)力，提高了施工效率，對(duì)整體工期極為有利。正常情況可保證3～4d/層的施工速 度，最快可實(shí)現(xiàn)連續(xù)2d/層的施工速度。鋼平臺(tái)下的掛架跨越了2～3個(gè)樓層，鋼筋、模板、混凝土等不同工序可穿插作業(yè)，減少了對(duì)其他工種的影響，效率更 高。此技術(shù)成功運(yùn)用于廣州西塔、深圳京基100大廈、廣州東塔等項(xiàng)目。
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