攪拌站的任務(wù)是將骨料（砂、石子）、水和水泥按照一定的配比攪拌加工成混凝土，并將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌或以商品混凝土的形式出售。有些國(guó)家稱專門出售混凝土的攪拌站為商品混凝土站?；炷翑嚢枵荆貏e是大型攪拌站，均具有一定儲(chǔ)存能力的水泥筒倉(cāng)。它不僅起到了散裝水泥中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存的作用，是水泥中轉(zhuǎn)站的另一種形式，同時(shí)它也是大量使用散裝水泥的重要工業(yè)部門。一個(gè)國(guó)家混凝土攪拌技術(shù)發(fā)展的水平和數(shù)量的多少，也可透視出散裝水泥使用比例的高與低。因此，混凝土攪拌站的大發(fā)展，必將促進(jìn)散裝水泥的發(fā)展。
混凝土攪拌站，一般可分為現(xiàn)場(chǎng)型和工廠型兩類：
現(xiàn)場(chǎng)型由于機(jī)動(dòng)性的不同又可分為整體移動(dòng)式和部件組裝式兩種。整體移動(dòng)式攪拌站其特點(diǎn)是，運(yùn)輸時(shí)不需拆卸即可整體拖運(yùn)，安裝和轉(zhuǎn)移迅速，攪拌設(shè)備投入運(yùn)輸后底盤還可用來(lái)運(yùn)輸其它設(shè)備。組裝式混凝土攪拌站的特點(diǎn)是攪拌站的所有部件和設(shè)備都做到了標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)先在工廠加工好，然后用卡車運(yùn)往工地很快地用螺栓拼裝起來(lái)，需轉(zhuǎn)移工地時(shí)，拆卸下來(lái)即可運(yùn)走?，F(xiàn)場(chǎng)型的攪拌站適用于中、小型和分散的工程使用。
工廠型攪拌站，一般規(guī)模較大，多適用于固定生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土工廠和預(yù)制構(gòu)件工廠。在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、美國(guó)、日本，由于預(yù)拌混凝土工廠具有專業(yè)化、規(guī)模大的特點(diǎn)而得到了較大的發(fā)展。1950年，美國(guó)全國(guó)1300個(gè)城市中就建立有1700座預(yù)拌混凝土工廠，占全國(guó)總產(chǎn)量的35％。1950年至1975年的25年間預(yù)拌混凝土工廠發(fā)展到1萬(wàn)座，占全國(guó)水泥消耗量的63.3％。日本的預(yù)拌混凝土工業(yè)，是從上世紀(jì)50年代以后才發(fā)展起來(lái)的。1950年，日本水泥公司創(chuàng)辦了預(yù)拌混凝土工廠，以后不斷從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，改革生產(chǎn)工藝。1955年從美國(guó)引進(jìn)了成套設(shè)備技術(shù)，并且在較大的工地建立了自動(dòng)化攪拌站。上世紀(jì)60年代初期，日本有預(yù)拌混凝土工廠70座，產(chǎn)量達(dá)590萬(wàn)立方米，占全國(guó)水泥總耗用量的9.6％。1973年，預(yù)拌混凝土的產(chǎn)量是1960年的25倍。1975年，日本預(yù)拌混凝土工廠發(fā)展到3840座，水泥消耗量占60.90％。其中散裝水泥占90.5％，而袋裝僅占9.5％。與此同時(shí)，西歐各國(guó)的預(yù)拌混凝土工業(yè)也發(fā)展很快。1973年，世界預(yù)拌混凝土工業(yè)已擁有1500個(gè)公司，3萬(wàn)座工廠，它的服務(wù)范圍包括住宅建筑、工業(yè)建筑、商業(yè)建筑、公共建筑以及工程構(gòu)筑物等。荷蘭在1975年生產(chǎn)了702萬(wàn)立方米預(yù)拌混凝土，其中52％用于住宅建筑，38％用于工業(yè)、商業(yè)及學(xué)校建筑，10％用于橋梁碼頭、公路等。由于國(guó)外預(yù)拌混凝土的飛速發(fā)展，促進(jìn)了散裝水泥使用量的倍增，如美國(guó)和日本在上世紀(jì)70年代初期散裝水泥所占的比重均已達(dá)到了92％以上。
預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)及運(yùn)輸方式
混凝土攪拌站布局時(shí)應(yīng)考慮的因素較多，主要有以下四點(diǎn)。
1． 原料因素：混凝土攪拌站是將各原料工業(yè)的成品進(jìn)行再加工的過(guò)程，其產(chǎn)品成份構(gòu)成是水泥、石子和砂子，組份比例為砂子：石子：水泥＝50－60％：20－30％：10－20％。砂子、石子是混凝土產(chǎn)品的主要組分，因此，混凝土攪拌站的布局中，必須考慮離骨料（砂子、石子）基地近的地點(diǎn)布站。
2． 交通運(yùn)輸因素：由于骨料進(jìn)廠、混凝土產(chǎn)品的吞吐及運(yùn)量較大，因此混凝土工廠必須靠近鐵路、公路（或水路），以減少物資的遠(yuǎn)途運(yùn)輸費(fèi)用。
3． 消費(fèi)因素：混凝土的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，必須盡快澆灌。為此，國(guó)外混凝土攪拌站距消費(fèi)中心一般不超過(guò)30公里，該運(yùn)輸半徑的確定，是基于運(yùn)輸時(shí)間必須控制在混凝土的初凝以前。
4． 環(huán)保因素：由于混凝土在攪拌過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音和粉塵，因此它就不宜在市區(qū)中建站。
預(yù)拌混凝土工廠的規(guī)模，一般可分為大、中、小型。大型混凝土工廠的生產(chǎn)能力，每小時(shí)平均產(chǎn)量50立方米以上，中型混凝土工廠生產(chǎn)能力為20－40立方米／小時(shí)，小型混凝土工廠其生產(chǎn)能力每小時(shí)10－15立方米。從國(guó)外的發(fā)展歷程來(lái)看，大型混凝土工廠，主要在預(yù)拌工業(yè)大發(fā)展的早期建造，但從靈活性和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性來(lái)考慮，中型規(guī)模的預(yù)拌混凝土工廠最為合適。
混凝土攪拌站的布局及規(guī)模
預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)方式，大體可分為三類：
1． 集中攪拌混凝土：即配料和攪拌都在中心攪拌站進(jìn)行，然后將拌合好的混凝土用自卸卡車送交用戶，若運(yùn)距超過(guò)6－10公里，則采用攪拌車運(yùn)交用戶。
2． 運(yùn)送攪拌混凝土：在中心配料站將料配好，然后利用攪拌車運(yùn)輸拌合好的干料，在路途中或在工地進(jìn)行攪拌。
3． 袋裝預(yù)拌混凝土（即干粉砂漿）：它的特點(diǎn)是在工廠中將干的骨料和水泥按照不同配比配合后裝入裝中，各種配合比所需加的水量均標(biāo)注在袋子上。干粉砂漿是生產(chǎn)預(yù)拌混凝土的又一種新的方式，它適用于較小型的工程或攪拌車不能進(jìn)入的小型工地，同時(shí)也適用于在已成形的建筑物內(nèi)進(jìn)行施工。
混凝土的運(yùn)輸一般采用自卸車和攪拌車，常用的混凝土攪拌運(yùn)輸車作業(yè)有以下三種形式：
1． 將攪拌好的混凝土裝入攪拌車中，為防止發(fā)生離析現(xiàn)象，運(yùn)輸途中進(jìn)行攪拌。
2． 將已按一定組份配比好的混凝土干料裝入，進(jìn)行攪拌作業(yè)的攪拌車。
3． 當(dāng)澆灌地點(diǎn)距攪拌工廠較遠(yuǎn)時(shí)（需一個(gè)半小時(shí)左右），為避免因運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)而對(duì)混凝土產(chǎn)生的不良影響，將計(jì)量好的干拌合料裝入容器中，并裝上放水和外加劑的液體箱，在運(yùn)輸途中開(kāi)始攪拌，到澆灌地點(diǎn)正好攪拌好以供使用。
