8.1 豎井式泵站
8.1.1 當水源水位變化幅度在10m以上，且水位漲落速度大于2m/h，水流流速又大時，宜采用豎井式泵站。
8.1.2 當河岸坡度較陡，地質(zhì)條件較好，洪、枯水期岸邊水深和泵站提水流量均較大時，宜采用岸邊取水的集水井與泵房合建的豎井式泵站。在巖基或堅實土基上，集水井與泵房基礎可呈階梯形布置；在中等堅實土基上，集水井與泵房基礎宜呈水平布置。
當河岸坡度較緩，地質(zhì)條件較差，洪、枯水期岸邊有足夠的水深，泵站提水流量不大，且機組起動要求不高時，可采用岸邊取水的集水井與泵房分建的豎井式泵站。
8.1.3 無論集水井與泵房合建或分建，其取水建筑物的布置均應滿足下列要求：
8.1.3.1 取水口上部的工作平臺設計高程應按校核洪水位加波浪高度和0.5m的安全超高確定。
8.1.3.2 最低的取水口下緣距離河底高度應根據(jù)河流水文、泥沙特性及河床穩(wěn)定情況等因素確定，但側面取水口下緣距離河底高度不得小于0.5m，正面取水口下緣距離河底高度不得小于1.0m。
8.1.3.3 集水井應分格，每格應設置不少于兩道的攔污、清污設施。
8.1.3.4 集水井的進水管數(shù)量不宜少于2根，其管徑應按最低運行水位時的取水要求，經(jīng)水力計算確定。
8.1.3.5 從多泥沙河流上取水，應設分層取水口，且在集水井內(nèi)設排沙設施。
8.1.3.6 當水源有冰凌時，應設防冰、導冰設施。
8.1.4 當取水河段主流不靠岸，且河岸坡度平緩，枯水期岸邊水深不足時，可采用河心取水的豎井式泵站。除取水建筑物的布置應符合本規(guī)范8.1.3的規(guī)定外，還應設置與河岸相通的工作橋。
8.1.5 豎井式泵房宜采用圓形。泵房內(nèi)機組臺數(shù)不宜多于4臺。井壁頂部應設起吊運輸設備。泵房內(nèi)可不另設檢修間。
8.1.6 豎井式泵房內(nèi)應設安全方便的樓梯。對于總高度大于20m的豎井式泵房，宜增設電梯。泵房窗戶應根據(jù)泵房內(nèi)通風、采暖和采光的需要合理布置。當自然通風量不足時，可采用機械通風。
8.1.7 豎井式泵房內(nèi)應有與機組隔開的操作室。操作室內(nèi)應設置噪聲消除措施。
8.1.8 豎井式泵房底板、井壁等結構應滿足抗?jié)B要求，聯(lián)接部位止水措施應可靠耐久。
8.1.9 豎井式泵房、集水井、棧橋橋墩等基礎埋置深度，均應在最大沖刷線以下。
8.1.10 豎井式泵房應建在豎實的地基上，否則應進行地基處理。
建于岸邊的豎井式泵房，其抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)和基礎底面應力不均勻系數(shù)的計算及允許值應符合本規(guī)范6.3.4，6.3.5，6.3.8和6.3.9的規(guī)定；建于河心的豎井式泵房，其抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)的計算及允許值應符合本規(guī)范6.3.6和6.3.7的規(guī)定。
8.2 纜車式泵站
8.2.1 當水源水位變化幅度在10m以上，水位漲落速度小于或等于2m/h，每臺泵車日最大取水量為40000～60000m3時，可采用纜車式泵站。其位置選擇應符合下列要求：
8.2.1.1 河流順直，主流靠岸，岸邊水深不小于1.2m。
8.2.1.2 避開回水區(qū)或巖坡凸出地段。
8.2.1.3 河岸穩(wěn)定，地質(zhì)條件較好，岸坡在1:2.5～1:5之間。
8.2.1.4 漂浮物少，且不易受漂木、浮筏或船只的撞擊。
8.2.2 纜車式泵站設計應滿足下列要求：
8.2.2.1 泵車數(shù)不應少于2臺，每臺泵車宜布置一條輸水管。
8.2.2.2 泵車的供電電纜（或架空線）和輸水管不得布置在同一側。
8.2.2.3 變配電設施、對外交通道路應布置在校核洪水位以上，絞車房的位置應能將泵車上移到校核洪水位以上。
8.2.2.4 坡道坡度應與岸坡坡度接近，對坡道附近的上、下游天然岸坡亦應按所選坡道坡度進行整理，坡道應高出上、下游岸坡0.3～0.4m，坡道應有防沖設施。
8.2.2.5 在坡道兩側應設置人行階梯便道，在岔管處應設工作平臺。
8.2.2.6 泵車上應有攔污、清污設施。從多泥沙河流上取水，應另設供應清水的技術供水系統(tǒng)。
8.2.3 每臺泵車上宜裝置水泵2臺，機組應交錯布置。
8.2.4 泵車車體豎向布置宜成階梯形。泵車房的凈高應滿足設備布置和起吊的要求。泵車每排桁架下面的滾輪數(shù)宜為2～6個（取雙數(shù)），車輪宜選用雙凸緣形。泵車上應設減震器。
8.2.5 泵車的結構設計除應進行靜力計算外，還應進行動力計算，驗算共振和振幅。結構的強迫振動頻率與自振頻率之差和自振頻率的比值不應小于30%；振幅應符合國家現(xiàn)行標準《動荷載機器作用下的建筑物承重結構設計規(guī)范》的規(guī)定。
8.2.6 泵車應設保險裝置。對于大、中型泵車，可采用掛鉤式保險裝置；對于小型泵車，可采用螺栓夾板式保險裝置。
8.2.7 水泵吸水管可根據(jù)坡道形式和坡度進行布置。采用橋式坡道時，吸水管可布置在車體的兩側；采用岸坡式坡道時，吸水管應布置在車體迎水的正面。
8.2.8 水泵出水管道應沿坡道布置。對于岸坡式坡道，可采用埋設；對于橋式坡道，可采用架設。
水泵出水管均應裝設閘閥。出水管并聯(lián)后應與聯(lián)絡管相接。聯(lián)絡管宜采用曲臂式，管徑小于400mm時，可采用橡膠管。出水管上還應設置若干個接頭岔管。接頭岔管間的高差：當采用曲臂聯(lián)絡管時，可取2.0～3.0m；當采用其它聯(lián)絡管時，可取1.0～2.0m。
8.3 浮船式泵站
8.3.1 當水源水位變化幅度在10m以上，水位漲落速度小于或等于2m/h，水流流速又較小時，可采用浮船式泵站。其位置選擇應符合下列要求：
8.3.1.1 水位平穩(wěn)，河面寬闊，且枯水期水深不小于1.0m。
8.3.1.2 避開頂沖、急流、大回流和大風浪區(qū)以及與支流交匯處，且與主航道保持一定距離。
8.3.1.3 河岸穩(wěn)定，岸坡坡度在1:1.5～1:4之間。
8.3.1.4 漂浮物少，且不易受漂木、浮筏或船只的撞擊。
8.3.1.5 附近有可利用作檢修場地的平坦河岸。
8.3.2 浮船的型式應根據(jù)泵站的重要性、運行要求、材料供應及施工條件等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較選定。
8.3.3 浮船布置應包括機組設備間、船首和船尾等部分。當機組容量較大、臺數(shù)較多時，宜采用下承式機組設備間。浮船首尾甲板長度應根據(jù)安全操作管理的需要確定，且不應小于2.0m。首尾艙應封閉，封閉容積應根據(jù)船體安全要求確定。
8.3.4 浮船的設備布置應緊湊合理，在不增加外荷載的情況下，應滿足船體平衡與穩(wěn)定的要求。不能滿足要求時，應采取平衡措施。
8.3.5 浮船的型線和主尺度（吃水深、型寬、船長、型深）應按最大排水量及設備布置的要求選定，其設計應符合內(nèi)河航運船舶設計規(guī)定。在任何情況下，浮船的穩(wěn)性衡準系數(shù)不應小于1.0。
8.3.6 浮船的錨固方式及錨固設備應根據(jù)停泊處的地形、水流狀況、航運要求及氣象條件等因素確定。當流速較大時，浮船上游方向固定索不應少于3根。
8.3.7 聯(lián)絡管及其兩端接頭形式應根據(jù)河流水位變化幅度、流速、取水量及河岸坡度等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較選定。
8.3.8 輸水管的坡度應與岸坡坡度一致。當?shù)刭|(zhì)條件能滿足管道基礎要求時，輸水管可沿岸坡敷設；不能滿足要求時，應進行地基處理，并設置支墩固定。
當輸水管設置接頭岔管時，其位置應按水位變化幅度及河岸坡度確定。接頭岔管間的高差可取0.6～2.0m。
8.4 潛沒式泵站
8.4.1 當水源水位變化幅度在15m以上，洪水期較短，含沙量不大時，可采用潛沒式泵站。泵房內(nèi)宜安裝臥式機組，機組臺數(shù)不宜多于4臺。
8.4.2 潛沒式泵站泵房內(nèi)機電設備可采用單列式或雙列式布置。筒壁頂部應設環(huán)形起重設備，泵房內(nèi)可不另設檢修間。房頂宜設天窗。廊道除設置纜車用作交通運輸外，可兼作進風道和排風道。運行操作屏柜可布置在廊道入口處絞車房內(nèi)。機電設備應有較高的自動化程度，可在岸上進行控制。
8.4.3 潛沒式泵站泵房底板、墻壁、屋頂?shù)冉Y構應滿足抗?jié)B要求，聯(lián)接部位止水措施應可靠耐久。
8.4.4 潛沒式泵站泵房基礎應錨固在完整的基巖上。泵房抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)的計算及其允許值，應符合本規(guī)范6.3.6和6.3.7的規(guī)定。
