所謂綠色混凝土應(yīng)具有以下特點:
1.具有比傳統(tǒng)的混凝土材料更優(yōu)秀的強度和耐久性,即滿足結(jié)構(gòu)和力學(xué)要求、使用功能以及使用年限的要求。
2.具有與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性,減輕對地球環(huán)境系統(tǒng)的負荷,實現(xiàn)非再生性資源的可循環(huán)使用,節(jié)省能源,以及有害物質(zhì)的“零排放”。
3.能夠為人類提供溫和、舒適、便捷的生存環(huán)境。
發(fā)展綠色混凝土,改善“人居環(huán)境”,在生產(chǎn)過程中盡量節(jié)約資源、能源、保護環(huán)境是十分必要的,但應(yīng)注意其局限性。我們在混凝土材料的開發(fā)方面,不僅僅要開發(fā)節(jié)能技術(shù),更重要的是提高混凝土耐久性。若能延長混凝土建筑物的壽命,譬如提高一倍,則相應(yīng)地資源、能源、資金和對環(huán)境污染的影響就減了一半。若能將壽命提高5-6倍,則獲益也將成倍增長。國外的經(jīng)驗教訓(xùn)也十分值得注意。根據(jù)美國的最新資料表明,在今后20年內(nèi),美國每年用于全國混凝土基建工程的維修費用將高達750億美元。若再加上重建和新建,則每年基建工程的費用可達數(shù)千億美元。國內(nèi)情況也是十分驚人的。機場道面有在十年之內(nèi)嚴重破壞的;水泥混凝土公路有在3-5年內(nèi)損壞的;立交橋、港口、碼頭短壽命工程也為數(shù)不少。近來國外專家已反復(fù)強調(diào)必須重視耐久性,提出橋梁壽命應(yīng)按125年設(shè)計,公路路面應(yīng)有40年壽命。我們一定要想方設(shè)法將重大混凝土工程的壽命提高到100年以上,力爭20-30年內(nèi)不大修。
綜上所述,混凝土材料是支持現(xiàn)代人的生活,尤其是城市功能正常運轉(zhuǎn)不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)。但傳統(tǒng)的混凝土材料對人居環(huán)境又帶來諸多負面的影響。在全世界矚目地球環(huán)境問題,確立了走持續(xù)發(fā)展之路這一方針的背景下,開發(fā)綠色混凝土材料,充分發(fā)揮混凝土材料的正面作用,減少對環(huán)境的負面效應(yīng),為現(xiàn)代人營造更加舒適的生存環(huán)境,同時為后代留下更加美好的地球家園是時代賦予我們的使命。
