時間：2009年7月30日－8月1日（7月29日報到） 地點：武漢晴川假日酒店
主辦：中國建筑工程總公司、中國交通建設集團、中國中鐵工程股份有限公司、《施工技術》雜 志社
承辦：《施工技術》雜志社、中建商品混凝土有限公司
一、會議內容
(一)主題報告(發(fā)言順序以現場安排為準)
混凝土創(chuàng)新技術在建設工程中的研究與應用
報告人：張希黔(中建總公司施工技術專業(yè)委員會主任委員，重慶大學現代施工技術研究所所長)
1、結合武廣高鐵武漢火車站站房工程，介紹高速列車振動作用下復雜混凝土結構疲勞性能及耐久性研究與應用；2、以典型工程為背景，從混凝土結構施工期結構性能實測及數值分析出發(fā)，介紹房屋建筑工程混凝土結構施工期性能及安全控制技術；3、遵循工程實體試驗、實驗室試驗及數值分析相結合的技術路線，介紹預拌混凝土早期收縮性能及施工期裂縫控制技術；4、以群體建筑面積56萬m2的中華新城為工程背景，探討特細砂高強高性能混凝土超高泵送施工關鍵技術。
超長超厚大體積混凝土的裂縫控制技術
報告人：王鐵夢教授
報告人總結介紹多年來工民建領域(包括一些特構工程)超長超厚大體積鋼筋混凝土結構裂縫控制及現場觀測研究的經驗；抗與放的設計原則及其應用；混凝土和鋼筋混凝土在控制裂縫方面的不同特點；永久性伸縮縫、沉降縫和后澆帶以及跳倉法施工的應用；施工縫的處理及其防水；鋼筋混凝土的抗拉性能、不同約束形式的特點；體積穩(wěn)定性、混凝土收縮在裂縫控制中的重要性與水化熱的變形監(jiān)測；超長超厚大體積混凝土的均質性與普通混凝土“好好打”在裂縫控制中的重要意義；不同領域超長超厚大體積混凝土的實踐經驗與教訓。
礦物超細粉技術是超高性能混凝土發(fā)展與應用的基礎
報告人：馮乃謙(清華大學教授)
超高性能混凝土(UHPC)是混凝土技術的重大突破。目前房屋建筑應用的UHPC達到180MPa，橋梁及一些特殊結構工程應用的UHPC已達到200MPa以上。報告人結合工程實例，介紹礦物超細粉與高效減水劑雙摻技術的作用機理；調整級配的水泥(調粒水泥)組成、類型及性能評價；DSP(Densified Systems Containing Homogeneously Arranged Ultrafine Particles)水泥基材料(即超細粒子密實填充水泥基材料)研究開發(fā)歷史、組成、對混凝土性能的影響；在DSP基礎上開發(fā)出的UHPC、ECC等新型混凝土材料；以及礦物超細粉技術展望等。
跨海橋梁高性能混凝土研制和施工控制關鍵技術研究
報告人：張國志(中交第二航務工程局技術中心副主任，博士，教授級高工)
以舟山大陸連島工程金塘大橋為背景，調研了混凝土原材料和大橋腐蝕環(huán)境，采用抗裂與抗?jié)B并重的海工混凝土耐久性設計理念，以提高混凝土自身防腐、抗裂能力出發(fā)，提出適合金塘大橋特點的海工混凝土耐久性設計方案，規(guī)定耐久性設計指標及混凝土配制原則，并通過試驗配制出抗氯鹽侵蝕性能好、水化熱低、體積穩(wěn)定性好、耐久性好的海工高性能混凝土，用于指導及控制金塘大橋海工混凝土的施工；同時開展了混凝土施工質量控制和溫度控制研究，并對海工混凝土耐久性進行檢測，根據檢測進行了壽命預測，為金塘大橋在腐蝕環(huán)境中確保100年使用壽命提供基礎和保障。
高速鐵路工程高性能混凝土的發(fā)展及其應用
報告人：張勇(中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所副主任，第七屆混凝土與水泥制品分會理事會副理事長)
報告人對我國高速鐵路/客運專線的建設情況及相關混凝土工程進行概述，對鐵路混凝土結構耐久性工程、高性能混凝土工程、橋梁混凝土工程、無碴軌道混凝土工程等相關技術要求與設計、施工要點進行闡述，并對國內已建、在建重點鐵路、橋梁、無碴軌道混凝土工程進行介紹。
綠色建筑與建材
報告人：王有為(住房和城鄉(xiāng)建設部綠色建筑與節(jié)能專業(yè)委員會主任委員，中國建筑科學研究院顧問總工程師)
綠色建筑系按照可持續(xù)發(fā)展的精神，以四節(jié)一環(huán)保為核心內容的、與自然和諧共生的建筑。報告人根據工程實踐體會，從環(huán)保性、可靠性、耐久性、輕量化、循環(huán)性和工業(yè)化幾個方面對建筑材料提出一些新的要求和建議。
建設綠色混凝土產業(yè)化基地
報告人：王軍(中建商品混凝土有限公司總工程師)
建設綠色混凝土產業(yè)化基地順應國家政策導向，以科技創(chuàng)新為先導，以綠色環(huán)保為主題，以實現混凝土產品綠色化為目標。本文從建設綠色混凝土技術研究中心、建設完善的綠色混凝土原材料供應鏈、建設環(huán)境友好型混凝土供應站以及開發(fā)綠色混凝土產品四個方面論述了建設綠色混凝土產業(yè)化基地的四個實施方面，實現減少混凝土生產對環(huán)境的影響，落實國家節(jié)能減排的政策，提供國內商品混凝土行業(yè)的發(fā)展新思路。
?。ǘ┘夹g交流
結合廣州西塔、上海世博工程、京滬高鐵、武廣客運專線、哈大客運專線等國內大型公建、鐵路、公路、橋梁等重大工程項目，交流混凝土應用新技術、新材料、新工藝、新設備。
（三）工程參觀
武廣客運專線新建武漢站工程。
二、征集論文
本次會議論文將由人民交通出版社正式出版發(fā)行。錄用的論文將被中國知識資源總庫(CNKI) 中國重要會議論文全文數據庫收錄，同時每篇文章第一作者還將獲得價值50元的中國知網(www.cnki.net)檢索卡一張。
(1)征文內容及投稿要求詳見“施工技術”網站：www.shigongjishu.cn。
(2)截稿日期：2009年6月10日。
三、評選優(yōu)秀論文
聘請業(yè)內專家評選“中建商品混凝土杯”優(yōu)秀論文，設一、二、三等獎3個獎項，獲獎論文作者將獲得獎杯及證書。
四、時間、地點
報到時間：2009年7月29日(星期三)
會議地點：武漢晴川假日酒店(武漢市漢陽區(qū)洗馬長街88號)
行車路線：1、機場至酒店：乘機場大巴至金家墩，轉乘561路公交車至晴川閣站下車；2、漢 口火車站至酒店：乘561、803路公交車至晴川閣站下車；3、武昌火車站至酒店：乘561路公交車至晴川閣站下車。
五、費用
(1)會務費：1200元/人。
(2)會議期間，食宿統(tǒng)一安排，住宿費用自理。
六、會議招商
會議同期將舉辦“混凝土應用工藝/設備/材料展會及產品發(fā)布會”?，F誠邀行業(yè)內有實力的企事業(yè)單位作為會議協(xié)辦單位/贊助單位，并提供會場展位、論文集廣告等宣傳形式。有意者請與我們聯系。
七、聯系方式
會議秘書處：《施工技術》雜志社 地 址：北京市車公莊大街19號（100044）
電話：010-68300059 68330203 聯系人：梅 陽 周 巍
傳真：010-68300061 網 站：www.shigongjishu.cn
E-mail： meiy@cadg.cn weiz@cadg.cn
主辦：中國建筑工程總公司、中國交通建設集團、中國中鐵工程股份有限公司、《施工技術》雜 志社
承辦：《施工技術》雜志社、中建商品混凝土有限公司
一、會議內容
(一)主題報告(發(fā)言順序以現場安排為準)
混凝土創(chuàng)新技術在建設工程中的研究與應用
報告人：張希黔(中建總公司施工技術專業(yè)委員會主任委員，重慶大學現代施工技術研究所所長)
1、結合武廣高鐵武漢火車站站房工程，介紹高速列車振動作用下復雜混凝土結構疲勞性能及耐久性研究與應用；2、以典型工程為背景，從混凝土結構施工期結構性能實測及數值分析出發(fā)，介紹房屋建筑工程混凝土結構施工期性能及安全控制技術；3、遵循工程實體試驗、實驗室試驗及數值分析相結合的技術路線，介紹預拌混凝土早期收縮性能及施工期裂縫控制技術；4、以群體建筑面積56萬m2的中華新城為工程背景，探討特細砂高強高性能混凝土超高泵送施工關鍵技術。
超長超厚大體積混凝土的裂縫控制技術
報告人：王鐵夢教授
報告人總結介紹多年來工民建領域(包括一些特構工程)超長超厚大體積鋼筋混凝土結構裂縫控制及現場觀測研究的經驗；抗與放的設計原則及其應用；混凝土和鋼筋混凝土在控制裂縫方面的不同特點；永久性伸縮縫、沉降縫和后澆帶以及跳倉法施工的應用；施工縫的處理及其防水；鋼筋混凝土的抗拉性能、不同約束形式的特點；體積穩(wěn)定性、混凝土收縮在裂縫控制中的重要性與水化熱的變形監(jiān)測；超長超厚大體積混凝土的均質性與普通混凝土“好好打”在裂縫控制中的重要意義；不同領域超長超厚大體積混凝土的實踐經驗與教訓。
礦物超細粉技術是超高性能混凝土發(fā)展與應用的基礎
報告人：馮乃謙(清華大學教授)
超高性能混凝土(UHPC)是混凝土技術的重大突破。目前房屋建筑應用的UHPC達到180MPa，橋梁及一些特殊結構工程應用的UHPC已達到200MPa以上。報告人結合工程實例，介紹礦物超細粉與高效減水劑雙摻技術的作用機理；調整級配的水泥(調粒水泥)組成、類型及性能評價；DSP(Densified Systems Containing Homogeneously Arranged Ultrafine Particles)水泥基材料(即超細粒子密實填充水泥基材料)研究開發(fā)歷史、組成、對混凝土性能的影響；在DSP基礎上開發(fā)出的UHPC、ECC等新型混凝土材料；以及礦物超細粉技術展望等。
跨海橋梁高性能混凝土研制和施工控制關鍵技術研究
報告人：張國志(中交第二航務工程局技術中心副主任，博士，教授級高工)
以舟山大陸連島工程金塘大橋為背景，調研了混凝土原材料和大橋腐蝕環(huán)境，采用抗裂與抗?jié)B并重的海工混凝土耐久性設計理念，以提高混凝土自身防腐、抗裂能力出發(fā)，提出適合金塘大橋特點的海工混凝土耐久性設計方案，規(guī)定耐久性設計指標及混凝土配制原則，并通過試驗配制出抗氯鹽侵蝕性能好、水化熱低、體積穩(wěn)定性好、耐久性好的海工高性能混凝土，用于指導及控制金塘大橋海工混凝土的施工；同時開展了混凝土施工質量控制和溫度控制研究，并對海工混凝土耐久性進行檢測，根據檢測進行了壽命預測，為金塘大橋在腐蝕環(huán)境中確保100年使用壽命提供基礎和保障。
高速鐵路工程高性能混凝土的發(fā)展及其應用
報告人：張勇(中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所副主任，第七屆混凝土與水泥制品分會理事會副理事長)
報告人對我國高速鐵路/客運專線的建設情況及相關混凝土工程進行概述，對鐵路混凝土結構耐久性工程、高性能混凝土工程、橋梁混凝土工程、無碴軌道混凝土工程等相關技術要求與設計、施工要點進行闡述，并對國內已建、在建重點鐵路、橋梁、無碴軌道混凝土工程進行介紹。
綠色建筑與建材
報告人：王有為(住房和城鄉(xiāng)建設部綠色建筑與節(jié)能專業(yè)委員會主任委員，中國建筑科學研究院顧問總工程師)
綠色建筑系按照可持續(xù)發(fā)展的精神，以四節(jié)一環(huán)保為核心內容的、與自然和諧共生的建筑。報告人根據工程實踐體會，從環(huán)保性、可靠性、耐久性、輕量化、循環(huán)性和工業(yè)化幾個方面對建筑材料提出一些新的要求和建議。
建設綠色混凝土產業(yè)化基地
報告人：王軍(中建商品混凝土有限公司總工程師)
建設綠色混凝土產業(yè)化基地順應國家政策導向，以科技創(chuàng)新為先導，以綠色環(huán)保為主題，以實現混凝土產品綠色化為目標。本文從建設綠色混凝土技術研究中心、建設完善的綠色混凝土原材料供應鏈、建設環(huán)境友好型混凝土供應站以及開發(fā)綠色混凝土產品四個方面論述了建設綠色混凝土產業(yè)化基地的四個實施方面，實現減少混凝土生產對環(huán)境的影響，落實國家節(jié)能減排的政策，提供國內商品混凝土行業(yè)的發(fā)展新思路。
?。ǘ┘夹g交流
結合廣州西塔、上海世博工程、京滬高鐵、武廣客運專線、哈大客運專線等國內大型公建、鐵路、公路、橋梁等重大工程項目，交流混凝土應用新技術、新材料、新工藝、新設備。
（三）工程參觀
武廣客運專線新建武漢站工程。
二、征集論文
本次會議論文將由人民交通出版社正式出版發(fā)行。錄用的論文將被中國知識資源總庫(CNKI) 中國重要會議論文全文數據庫收錄，同時每篇文章第一作者還將獲得價值50元的中國知網(www.cnki.net)檢索卡一張。
(1)征文內容及投稿要求詳見“施工技術”網站：www.shigongjishu.cn。
(2)截稿日期：2009年6月10日。
三、評選優(yōu)秀論文
聘請業(yè)內專家評選“中建商品混凝土杯”優(yōu)秀論文，設一、二、三等獎3個獎項，獲獎論文作者將獲得獎杯及證書。
四、時間、地點
報到時間：2009年7月29日(星期三)
會議地點：武漢晴川假日酒店(武漢市漢陽區(qū)洗馬長街88號)
行車路線：1、機場至酒店：乘機場大巴至金家墩，轉乘561路公交車至晴川閣站下車；2、漢 口火車站至酒店：乘561、803路公交車至晴川閣站下車；3、武昌火車站至酒店：乘561路公交車至晴川閣站下車。
五、費用
(1)會務費：1200元/人。
(2)會議期間，食宿統(tǒng)一安排，住宿費用自理。
六、會議招商
會議同期將舉辦“混凝土應用工藝/設備/材料展會及產品發(fā)布會”?，F誠邀行業(yè)內有實力的企事業(yè)單位作為會議協(xié)辦單位/贊助單位，并提供會場展位、論文集廣告等宣傳形式。有意者請與我們聯系。
七、聯系方式
會議秘書處：《施工技術》雜志社 地 址：北京市車公莊大街19號（100044）
電話：010-68300059 68330203 聯系人：梅 陽 周 巍
傳真：010-68300061 網 站：www.shigongjishu.cn
E-mail： meiy@cadg.cn weiz@cadg.cn
