根據(jù)惠譽(yù)調(diào)查數(shù)據(jù)，從2019年到2023年，未來(lái)五年，全球建筑業(yè)年均實(shí)際增長(zhǎng)率將達(dá)到3.2%。而在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)放緩，中美貿(mào)易爭(zhēng)端等因素的作用下，2019將成為這一時(shí)間框架內(nèi)全球基建增長(zhǎng)的低點(diǎn)。
一、技術(shù)發(fā)展將為基建市場(chǎng)帶來(lái)變革
（一）集成式模塊化建筑
模塊化建筑在減少碳排放、提高施工效率、減少材料消耗、避免環(huán)境影響等方面都具有優(yōu)勢(shì)。隨著模塊化建筑的推廣，房屋建筑商的競(jìng)爭(zhēng)格局將出現(xiàn)重大變動(dòng)，以新技術(shù)為重點(diǎn)的企業(yè)將與老牌企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
模塊化建筑的優(yōu)勢(shì)主要在于以下幾點(diǎn)：一是生產(chǎn)環(huán)境可控，模塊化建筑不需要在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，可以在工廠可控環(huán)境中進(jìn)行，這樣就不受天氣影響；二是可以減少?gòu)U料堆積，通過(guò)精確估算，材料可以在工廠充分利用，不會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)堆積大量物資，從而也能降低排放，達(dá)到環(huán)保的要求；三是便于新材料的應(yīng)用，新的建筑材料特別是節(jié)能材料可以通過(guò)模塊化生產(chǎn)快速得到性能驗(yàn)證，從而應(yīng)用于實(shí)際建造；四是效率高、易復(fù)制，工廠可以批量生產(chǎn)同等質(zhì)量的結(jié)構(gòu)部件，可以大大縮短建設(shè)周期，節(jié)省成本，同時(shí)確保穩(wěn)定的施工質(zhì)量。
盡管模塊化建筑具備以上優(yōu)點(diǎn)，且在媒體上得到很多宣傳。但是，目前模塊化建筑還僅限于小范圍的使用，在重復(fù)環(huán)節(jié)多、工期要求高的場(chǎng)景，例如學(xué)生住房、工人宿舍和酒店有一些應(yīng)用。業(yè)主和建筑商很多還處于謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度，這也是因?yàn)橐恍┈F(xiàn)實(shí)原因。
首先模塊化建筑前期成本高，利潤(rùn)被生產(chǎn)商分割。要保證建筑的順利進(jìn)行，需要在采購(gòu)前確定建造的設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)設(shè)計(jì)的任何后期修改都會(huì)影響到統(tǒng)一的制造過(guò)程，并產(chǎn)生不可避免的額外成本。因?yàn)樯a(chǎn)商介入建筑過(guò)程，必然會(huì)分割一部分利潤(rùn)。
二是需要房屋建筑商與模塊化建筑的生產(chǎn)商緊密合作達(dá)成場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外的同步。建筑商需要對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)有一定的把控能力，甚至可能需要對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行一定的投資，從而控制生產(chǎn)節(jié)奏和成本。對(duì)于小的承包商而言，還是很有難度。如果模塊化供應(yīng)商和傳統(tǒng)承包商之間無(wú)法協(xié)調(diào)，施工糾紛和保險(xiǎn)索賠風(fēng)險(xiǎn)將增加。
三是物流環(huán)節(jié)不確定性因素影響施工結(jié)果。在場(chǎng)外制造的建筑構(gòu)件最終還需要運(yùn)到建筑位置進(jìn)行組裝，而生產(chǎn)地點(diǎn)與建筑地點(diǎn)至今的距離將影響模塊的運(yùn)輸成本。如何將一個(gè)大而重的模塊運(yùn)送到工地進(jìn)行施工，以及移動(dòng)起重機(jī)是否需要將模塊提升到位，這些問(wèn)題都將是模塊化建筑必須解決的問(wèn)題。
四是業(yè)主對(duì)模塊化建筑的后期維護(hù)及保價(jià)存在疑慮。很多業(yè)主對(duì)模塊化建筑的理解還停留在廉價(jià)預(yù)制房屋階段。因此社會(huì)對(duì)模塊化建筑的接受還需要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程。
盡管有各種各樣的約束因素，模塊化建筑仍將在未來(lái)對(duì)住宅建筑商的競(jìng)爭(zhēng)格局造成一定沖擊，新的技術(shù)專(zhuān)注型進(jìn)入者將將與老牌建筑商競(jìng)爭(zhēng)，而老牌公司可能會(huì)考慮戰(zhàn)略收購(gòu)，將其作為發(fā)展模塊化建筑的途徑。預(yù)計(jì)到2028年模塊化建筑將占全球建筑的5%，其價(jià)值將超過(guò)4000億美元。
（二）無(wú)人機(jī)技術(shù)
無(wú)人機(jī)技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展和應(yīng)用為承包商提供了高效便捷的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式。從規(guī)劃階段到運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)，無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用都將越來(lái)越受到公司的重視。因?yàn)橐环矫鏌o(wú)人機(jī)的使用可以使人類(lèi)避免參與潛在的危險(xiǎn)活動(dòng)，這不僅從健康和安全的角度改善了施工作業(yè)，而且還可以使這些活動(dòng)可以更容易地頻繁發(fā)生，從而減少維修問(wèn)題。同時(shí)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)地便捷性，其應(yīng)用能夠大大節(jié)省時(shí)間，同時(shí)獲得更加細(xì)致全面的數(shù)據(jù)。
但是無(wú)人機(jī)技術(shù)的全面使用還有一些障礙。
首先是技術(shù)人員的相關(guān)配套培訓(xùn)必須跟上，以確保無(wú)人機(jī)的安全飛行。盡管即使是入門(mén)級(jí)商用無(wú)人機(jī)的避障能力也基本上是全方位的，但在整個(gè)飛行過(guò)程中，還需要監(jiān)督發(fā)生突然碰撞的可能性。同時(shí)無(wú)人機(jī)飛行取決于適當(dāng)?shù)奶鞖鈼l件，商用無(wú)人機(jī)在有效運(yùn)行時(shí)所能承受的極限風(fēng)速大約是10米/秒。操作人員只有進(jìn)行必要培訓(xùn)后才能確保采集數(shù)據(jù)時(shí)無(wú)人機(jī)的有效使用和全程安全。
其次是全球?qū)o(wú)人機(jī)的監(jiān)管環(huán)境參差不齊，圍繞飛行許可、在人群附近操作的限制以及對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管方法各不相同。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)和監(jiān)管環(huán)境的成熟，有希望看到建立安全、高效的框架以確保這一領(lǐng)域的發(fā)展。
未來(lái)幾年，在美國(guó)和歐洲等無(wú)人機(jī)使用的主要市場(chǎng)，有關(guān)使用無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)管背景將發(fā)生變化，出臺(tái)更加精簡(jiǎn)和透明的無(wú)人機(jī)監(jiān)管方式。有針對(duì)性地減少無(wú)人機(jī)操作的空中風(fēng)險(xiǎn)、飛行物之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)、與地面物體或人員的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
二、“一帶一路”倡議為全球基建注入活力
目前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，全球貿(mào)易動(dòng)態(tài)讓投資者變得更加謹(jǐn)慎。而“一帶一路”倡議為沿線國(guó)家的基建注入活力。特別是第二屆“一帶一路”高峰論壇之后，金融和環(huán)境可持續(xù)性這兩個(gè)相關(guān)問(wèn)題得到了正面的回應(yīng)，中國(guó)在解決BRI投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面做出了重大努力，國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)合作得到促進(jìn)，凸顯了BRI從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中可以帶來(lái)的潛在經(jīng)濟(jì)效益，并將為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供長(zhǎng)期的推動(dòng)。當(dāng)然隨著中國(guó)企業(yè)更多地關(guān)注項(xiàng)目質(zhì)量，未來(lái)十年內(nèi)，所承擔(dān)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的速度和規(guī)?？赡軙?huì)減少。
“一帶一路”倡議將繼續(xù)推動(dòng)未來(lái)10年亞洲、非洲和中東市場(chǎng)的電力行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張，根據(jù)倡議，綠色能源尤其是太陽(yáng)能項(xiàng)目將在“一帶一路”沿線國(guó)家得到發(fā)展。根據(jù)惠譽(yù)解決問(wèn)題關(guān)鍵項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，有220多個(gè)項(xiàng)目可歸入“一帶一路”的電力項(xiàng)目，其中包括所有技術(shù)類(lèi)型的發(fā)電廠和輸電線路，總?cè)萘砍^(guò)150千兆瓦。
第二屆“一帶一路”高峰論壇之后，綠色倡議原則和“一帶一路”國(guó)際綠色發(fā)展聯(lián)盟被人們所熟知，也鼓勵(lì)人們更加關(guān)注正在開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)境概況，這將可能包括更強(qiáng)有力的環(huán)境法規(guī)和未來(lái)的影響評(píng)估，這將使煤電項(xiàng)目受到更嚴(yán)格的審查。然而，綜合考慮發(fā)展電力能力和有限財(cái)政能力，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤炭仍將是許多市場(chǎng)的燃料實(shí)際選擇，清潔煤技術(shù)可能會(huì)得到推廣。
2021的中國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)補(bǔ)貼逐步取消，中國(guó)現(xiàn)有的太陽(yáng)能電池板和關(guān)稅削減將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)需求減少。與此同時(shí)，美國(guó)和印度對(duì)太陽(yáng)能設(shè)備征收關(guān)稅，將限制兩大太陽(yáng)能市場(chǎng)，并在未來(lái)幾年加劇該行業(yè)的壓力。但是太陽(yáng)能，特別是分布式屋頂太陽(yáng)能，仍是新興市場(chǎng)滿足電力需求的一個(gè)有吸引力的選擇，因?yàn)榕c火電項(xiàng)目相比，太陽(yáng)能需要更短的開(kāi)發(fā)時(shí)間，并且能夠繞過(guò)一些基礎(chǔ)設(shè)施不足，如電網(wǎng)瓶頸或土地可得性和收購(gòu)問(wèn)題。關(guān)鍵項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)中有37個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目，其中“一帶一路”國(guó)家太陽(yáng)項(xiàng)目的總?cè)萘拷咏?3.3千兆瓦較去年公布的項(xiàng)目數(shù)量顯著增加。
許多“一帶一路”沿線新興市場(chǎng)已優(yōu)先考慮通過(guò)開(kāi)放電力部門(mén)和吸引私人融資來(lái)擴(kuò)大其電力能力，但由于私營(yíng)部門(mén)對(duì)綠地項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)厭惡度很高，預(yù)計(jì)這些影響有限。因此，電力行業(yè)仍將受到政府預(yù)算及其滿足項(xiàng)目融資要求的財(cái)政能力的限制。
