位于中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司展區(qū)中央的101米碳纖維臂架泵車無疑是寶馬展上的重磅明星，絢麗的外觀、入云的臂架，帶來無與倫比的視覺震撼。
101米碳纖維臂架泵車在2012年9月28日刷新了泵車臂架長度的吉尼斯世界紀(jì)錄。他是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列碳纖維泵車之后，在中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)平臺上打造的又一復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比去年推出的六橋底盤80m泵車，101m在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長度增加了21米，創(chuàng)造了泵車整車設(shè)計史上的又一項(xiàng)奇跡。成熟的碳纖維臂架技術(shù)，全球獨(dú)創(chuàng)的碳纖維油缸技術(shù)，創(chuàng)新性的高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管技術(shù)，使泵車臂架長度一舉突破百米大關(guān)，令世界震驚。
101米碳纖維臂架泵車在2012年9月28日刷新了泵車臂架長度的吉尼斯世界紀(jì)錄。他是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列碳纖維泵車之后，在中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)平臺上打造的又一復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比去年推出的六橋底盤80m泵車，101m在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長度增加了21米，創(chuàng)造了泵車整車設(shè)計史上的又一項(xiàng)奇跡。成熟的碳纖維臂架技術(shù)，全球獨(dú)創(chuàng)的碳纖維油缸技術(shù)，創(chuàng)新性的高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管技術(shù)，使泵車臂架長度一舉突破百米大關(guān)，令世界震驚。
