上海每年航道疏浚等產生的淤沙淤泥總量大，2008年超過4000萬方。上海淤沙屬于特細砂，細度模數(shù)0.7~1.2，目前主要用于生產加氣砌塊等墻體材料，混凝土中尚不允許使用。
重慶地區(qū)特細砂在混凝土中的使用已經有較長歷史和較好技術積累，2010年6月中旬我所與上海建設工程質量監(jiān)督站的有關同志前往重慶進行調研，以研究上海地區(qū)航道淤沙自混凝土中應用的可行性。重慶地區(qū)特細砂使用的特點主要表現(xiàn)為：
1）重慶地區(qū)特細砂的廣泛使用主要是由當?shù)刈匀粭l件限制所致。
重慶周邊河流中河砂普遍較細（細度模數(shù)0.7左右，含泥量8%左右），而且自三峽截流后，由于河水流速降低，采集的河砂細度模數(shù)已經降低到目前的0.3~0.5，且含泥量超過10%以上。重慶的天然中砂缺乏，長期一直使用特細砂，近一些年來，逐步使用人工砂和特細砂的混合砂。由于當?shù)靥丶毶百Y源也日益匱乏，今后要向全人工砂發(fā)展。
2）重慶特細砂使用歷史積累較多，已經形成一定技術標準體系。
根據(jù)重慶混凝土用特細砂技術的長期積累，先后形成了多項技術標準和應用規(guī)程，如1965年建工部專門頒發(fā)了《特細砂混凝土配制及應用規(guī)程》ＢＪＧ１９—６５，規(guī)定凡砂子細度模數(shù)在１．５以下或平均粒徑在０．２５毫米以下者，稱為特細砂。采用特細砂配制混凝土時特細砂細度模數(shù)不宜小于0.7，且一般用于配制坍落度為3cm的低流動性混凝土。
上世紀八十年代，十八冶（現(xiàn)中冶建工）針對重慶長江、嘉陵江流域特有的特細砂配制預拌混凝土的難題進行攻關，先后研究出了經省級技術鑒定屬于國內首創(chuàng)的《特細砂泵送混凝土》、《特細砂高性能泵送混凝土》配方及技術操作規(guī)程。
上世紀九十年代，重慶建科院及重慶大學等單位制定了重慶地方標準——《特細砂混凝土應用技術規(guī)程》，對細度模數(shù)為0.7~1.5范圍內的特細砂在預拌混凝土、混凝土構件等相關工程應用技術進行了規(guī)范。
進入21世紀后，受三峽截流等客觀條件影響，重慶長江和嘉陵江段河砂細度模數(shù)降低至0.3~0.5且含泥量高達10%以上，嚴重混凝土質量。與此同時，機制砂的生產工藝日益成熟，生產成本降低，機制砂與特細砂形成的混合砂在重慶混凝土中的應用增多，為此2004年重慶建科院及重慶大學等單位制定了《機制砂、混合砂混凝土應用技術規(guī)程》DB50/5030-2004。
3）重慶采用特細砂的預拌混凝土配制生產環(huán)節(jié)需要進行特別控制。
從重慶松龍混凝土有限公司等企業(yè)實際生產情況看，其注重混凝土集料整體級配，一般根據(jù)砂石情況采用四種甚至五種集料以獲得良好的級配曲線。其次，由于采用特細砂，混凝土外加劑用量較高，如減水率為25%的高效萘系外加劑摻量為1.7~2.2%。此外，配制混凝土時膠凝材料用量需要適當提高，如普通C30混凝土一般用水泥280kg/m3，粉煤灰80kg/m3。
4）重慶采用特細砂的混凝土初始坍落度較大（一般為200-220mm），到工地仍有170-180mm的坍落度；施工單位已掌握大坍落度混凝土施工技術，能做到二次收光抹平，降低收縮裂縫出現(xiàn)的幾率。
5）從工程實際情況看，混凝土收縮開裂等質量狀況總體符合要求，其混凝土抗壓、收縮、徐變、彈模、抗折等性能與普通混凝土基本相當。
