摘要：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt，簡(jiǎn)稱(chēng)SMA）是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂，填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時(shí)車(chē)轍變形量低，而且低溫性能良好。
關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理 路面施工
改性瀝青是指摻加改性或采取對(duì)瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：①.造價(jià)高，對(duì)路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細(xì)集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點(diǎn)；④.只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果，且不產(chǎn)生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅(jiān)硬，強(qiáng)度高。本文結(jié)合深圳市金牛東路市政工程的施工、監(jiān)理，談?wù)勅绾螌?duì)改性瀝青及SMA路面的進(jìn)行控制。
一、工程情況綜述
本工程位于深圳龍崗大工業(yè)區(qū)，道路主線全長(zhǎng)2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級(jí)主干道，車(chē)行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm。
二、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1、原材料質(zhì)量控制的難點(diǎn)
?。?）設(shè)計(jì)上要求礦粉填料采用石灰?guī)r機(jī)制，中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。深圳市為花崗巖地區(qū)，在集料的采集上存在一定困難。
（2）由于改性瀝青對(duì)基質(zhì)瀝青、花崗巖、石灰?guī)r石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質(zhì)量要求高，如何在眾多廠家中選擇優(yōu)質(zhì)原材料供應(yīng)商及改性瀝青生產(chǎn)商存在一定難度。
2、選擇好的改性瀝青施工單位較難
改性瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)必須采用機(jī)械化施工，對(duì)施工單位的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等要求較高。
3、改性瀝青施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)
?。?）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運(yùn)輸期間的降溫不應(yīng)超過(guò)10℃，生產(chǎn)廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的距離較長(zhǎng)，深圳交通繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。
（2）瀝青路面施工質(zhì)量與攤鋪機(jī)械的性能密切相關(guān)，深圳市瀝青攤鋪機(jī)械型號(hào)多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機(jī)械，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點(diǎn)。
?。?）瀝青攤鋪時(shí)必須均勻、連續(xù)，工人素質(zhì)必須高，要能正確判斷攤鋪界面。
三、施工質(zhì)量控制
1、施工前準(zhǔn)備工作
SMA施工前，除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：
木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化；對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量定標(biāo)，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮；改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長(zhǎng)時(shí)間存放；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢?，以防改性劑離析；制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)滿(mǎn)足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。
2、SMA混合料瀝青含量的控制
設(shè)計(jì)瀝青混合料的難點(diǎn)在于保證其堅(jiān)硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時(shí)了解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
3、SMA的制拌
生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機(jī)額定生產(chǎn)能力為200t/h，實(shí)際生產(chǎn)能力為133～155t/h。在采用間歇式瀝青拌和機(jī)時(shí)，SMA與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：
木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應(yīng)在貯料倉(cāng)里儲(chǔ)備時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，數(shù)量不宜過(guò)多；采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于人為因素而少加或多加的現(xiàn)象，從而影響SMA的使用品質(zhì)；采用機(jī)械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)防止輸送管道堵塞；要準(zhǔn)確掌握施工溫度。
4、SMA的攤鋪和碾壓成型
SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。當(dāng)路表溫度低于5℃時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路的數(shù)據(jù)來(lái)確定。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。
四、監(jiān)理重點(diǎn)暨監(jiān)理措施
1、事前控制
?。?）配合建設(shè)單位組織好工程招投標(biāo)，嚴(yán)格把好資格預(yù)審關(guān)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)選擇綜合實(shí)力強(qiáng)的施工企業(yè)，確保施工企業(yè)中標(biāo)后能夠勝任本工程的各項(xiàng)工作。
?。?）審核施工單位的專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的性能、數(shù)量是否滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求，并審核施工單位選擇的瀝青材料廠的生產(chǎn)資質(zhì)，考察廠家的生產(chǎn)設(shè)備性能、質(zhì)量管理水平、生產(chǎn)能力、社會(huì)信譽(yù)等方面內(nèi)容。
?。?）監(jiān)理工程師對(duì)改性瀝青采用的原材料進(jìn)行全面控制，所有原材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不許使用。
?。?）全面開(kāi)工前，按照設(shè)計(jì)配合比，在工程現(xiàn)場(chǎng)選擇不少于150m的路段進(jìn)行試鋪，試壓，按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測(cè)。
（5）加強(qiáng)施工人員及機(jī)械操作手的質(zhì)量意識(shí)，保證按施工規(guī)范施工。
2、事中控制
?。?）旁站監(jiān)理延伸到瀝青混合料的生產(chǎn)廠，控制好瀝青砼原材料的貯存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
（2）對(duì)施工過(guò)程實(shí)施旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查混合料到場(chǎng)的溫度。
?。?）按照試驗(yàn)路段確認(rèn)技術(shù)指標(biāo)，監(jiān)督施工過(guò)程。
?。?）按規(guī)定要求取樣檢驗(yàn)，并進(jìn)行密實(shí)度、回彈彎沉值等檢測(cè)，對(duì)每一面層進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。
3、事后控制
?。?）對(duì)瀝青砼路面工程進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)。
（2）有關(guān)技術(shù)文件整理歸檔。
五、結(jié)束語(yǔ)
改性瀝青SMA因具有良好的實(shí)用性能可廣泛應(yīng)用于新建道路和舊路改造和維修中，根據(jù)實(shí)際國(guó)情出發(fā)，目前首先考慮使用于高速公路、城市快速路、主干道的抗滑表層；橋面鋪裝特別是鋼橋面鋪裝。相信在不久的將來(lái)，SMA將得到大力推廣使用。隨著改性瀝青在我國(guó)的進(jìn)一步推廣，必將在我國(guó)的道路建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理 路面施工
改性瀝青是指摻加改性或采取對(duì)瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：①.造價(jià)高，對(duì)路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細(xì)集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點(diǎn)；④.只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果，且不產(chǎn)生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅(jiān)硬，強(qiáng)度高。本文結(jié)合深圳市金牛東路市政工程的施工、監(jiān)理，談?wù)勅绾螌?duì)改性瀝青及SMA路面的進(jìn)行控制。
一、工程情況綜述
本工程位于深圳龍崗大工業(yè)區(qū)，道路主線全長(zhǎng)2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級(jí)主干道，車(chē)行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm。
二、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1、原材料質(zhì)量控制的難點(diǎn)
?。?）設(shè)計(jì)上要求礦粉填料采用石灰?guī)r機(jī)制，中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。深圳市為花崗巖地區(qū)，在集料的采集上存在一定困難。
（2）由于改性瀝青對(duì)基質(zhì)瀝青、花崗巖、石灰?guī)r石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質(zhì)量要求高，如何在眾多廠家中選擇優(yōu)質(zhì)原材料供應(yīng)商及改性瀝青生產(chǎn)商存在一定難度。
2、選擇好的改性瀝青施工單位較難
改性瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)必須采用機(jī)械化施工，對(duì)施工單位的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等要求較高。
3、改性瀝青施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)
?。?）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運(yùn)輸期間的降溫不應(yīng)超過(guò)10℃，生產(chǎn)廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的距離較長(zhǎng)，深圳交通繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。
（2）瀝青路面施工質(zhì)量與攤鋪機(jī)械的性能密切相關(guān)，深圳市瀝青攤鋪機(jī)械型號(hào)多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機(jī)械，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點(diǎn)。
?。?）瀝青攤鋪時(shí)必須均勻、連續(xù)，工人素質(zhì)必須高，要能正確判斷攤鋪界面。
三、施工質(zhì)量控制
1、施工前準(zhǔn)備工作
SMA施工前，除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：
木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化；對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量定標(biāo)，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮；改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長(zhǎng)時(shí)間存放；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢?，以防改性劑離析；制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)滿(mǎn)足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。
2、SMA混合料瀝青含量的控制
設(shè)計(jì)瀝青混合料的難點(diǎn)在于保證其堅(jiān)硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時(shí)了解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
3、SMA的制拌
生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機(jī)額定生產(chǎn)能力為200t/h，實(shí)際生產(chǎn)能力為133～155t/h。在采用間歇式瀝青拌和機(jī)時(shí)，SMA與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：
木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應(yīng)在貯料倉(cāng)里儲(chǔ)備時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，數(shù)量不宜過(guò)多；采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于人為因素而少加或多加的現(xiàn)象，從而影響SMA的使用品質(zhì)；采用機(jī)械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)防止輸送管道堵塞；要準(zhǔn)確掌握施工溫度。
4、SMA的攤鋪和碾壓成型
SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。當(dāng)路表溫度低于5℃時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路的數(shù)據(jù)來(lái)確定。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。
四、監(jiān)理重點(diǎn)暨監(jiān)理措施
1、事前控制
?。?）配合建設(shè)單位組織好工程招投標(biāo)，嚴(yán)格把好資格預(yù)審關(guān)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)選擇綜合實(shí)力強(qiáng)的施工企業(yè)，確保施工企業(yè)中標(biāo)后能夠勝任本工程的各項(xiàng)工作。
?。?）審核施工單位的專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的性能、數(shù)量是否滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求，并審核施工單位選擇的瀝青材料廠的生產(chǎn)資質(zhì)，考察廠家的生產(chǎn)設(shè)備性能、質(zhì)量管理水平、生產(chǎn)能力、社會(huì)信譽(yù)等方面內(nèi)容。
?。?）監(jiān)理工程師對(duì)改性瀝青采用的原材料進(jìn)行全面控制，所有原材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不許使用。
?。?）全面開(kāi)工前，按照設(shè)計(jì)配合比，在工程現(xiàn)場(chǎng)選擇不少于150m的路段進(jìn)行試鋪，試壓，按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測(cè)。
（5）加強(qiáng)施工人員及機(jī)械操作手的質(zhì)量意識(shí)，保證按施工規(guī)范施工。
2、事中控制
?。?）旁站監(jiān)理延伸到瀝青混合料的生產(chǎn)廠，控制好瀝青砼原材料的貯存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
（2）對(duì)施工過(guò)程實(shí)施旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查混合料到場(chǎng)的溫度。
?。?）按照試驗(yàn)路段確認(rèn)技術(shù)指標(biāo)，監(jiān)督施工過(guò)程。
?。?）按規(guī)定要求取樣檢驗(yàn)，并進(jìn)行密實(shí)度、回彈彎沉值等檢測(cè)，對(duì)每一面層進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。
3、事后控制
?。?）對(duì)瀝青砼路面工程進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)。
（2）有關(guān)技術(shù)文件整理歸檔。
五、結(jié)束語(yǔ)
改性瀝青SMA因具有良好的實(shí)用性能可廣泛應(yīng)用于新建道路和舊路改造和維修中，根據(jù)實(shí)際國(guó)情出發(fā)，目前首先考慮使用于高速公路、城市快速路、主干道的抗滑表層；橋面鋪裝特別是鋼橋面鋪裝。相信在不久的將來(lái)，SMA將得到大力推廣使用。隨著改性瀝青在我國(guó)的進(jìn)一步推廣，必將在我國(guó)的道路建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
