如何控制瀝青加鋪層反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展是道路工程界所面臨的一大難題,由于舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫產(chǎn)生的普遍性與嚴(yán)重性,各國(guó)學(xué)者及工程技術(shù)人員對(duì)瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)與反射裂縫的研究一直十分活躍,其目的一是為了系統(tǒng)地揭示反射裂縫產(chǎn)生的力學(xué)機(jī)理,二是尋求阻止反射裂縫產(chǎn)生、發(fā)展的方法。由于這一問題的復(fù)雜性加之各地交通、氣候等條件的差異,在所取得的研究成果之間缺乏共同的認(rèn)識(shí),目前國(guó)內(nèi)外對(duì)舊水泥混凝土路面加鋪層的結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計(jì)方法及施工技術(shù)等方面的研究仍處于探索與試驗(yàn)階段。
長(zhǎng)安大學(xué)，楊斌博士在前人研究的基礎(chǔ)上,繼續(xù)對(duì)瀝青加鋪層反射裂縫產(chǎn)生機(jī)理、加鋪層結(jié)構(gòu)的選擇等方面進(jìn)行系統(tǒng)、深入地理論分析,并在室內(nèi)外試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,探討舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的設(shè)計(jì)方法。本文主要進(jìn)行了以下方面的研究工作:(1)依據(jù)路面斷裂力學(xué)基本理論與有限元方法對(duì)瀝青加鋪層反射裂縫的成因及擴(kuò)展機(jī)理進(jìn)行了分析,研究了瀝青加鋪層厚度、模量、初始裂紋長(zhǎng)度、降溫幅度及軸載等參數(shù)變化對(duì)瀝青加鋪層裂縫應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響程度。(2)對(duì)試驗(yàn)路采用的幾種新型加鋪層結(jié)構(gòu)的防裂機(jī)理進(jìn)行了分析。
長(zhǎng)安大學(xué)，楊斌博士在前人研究的基礎(chǔ)上,繼續(xù)對(duì)瀝青加鋪層反射裂縫產(chǎn)生機(jī)理、加鋪層結(jié)構(gòu)的選擇等方面進(jìn)行系統(tǒng)、深入地理論分析,并在室內(nèi)外試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,探討舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的設(shè)計(jì)方法。本文主要進(jìn)行了以下方面的研究工作:(1)依據(jù)路面斷裂力學(xué)基本理論與有限元方法對(duì)瀝青加鋪層反射裂縫的成因及擴(kuò)展機(jī)理進(jìn)行了分析,研究了瀝青加鋪層厚度、模量、初始裂紋長(zhǎng)度、降溫幅度及軸載等參數(shù)變化對(duì)瀝青加鋪層裂縫應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響程度。(2)對(duì)試驗(yàn)路采用的幾種新型加鋪層結(jié)構(gòu)的防裂機(jī)理進(jìn)行了分析。
