一種地鐵整體道床混凝土澆筑輸送機(jī)(公開(kāi)號(hào):CN207793772U)

發(fā)布日期:2018-10-26 來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng) 作者:趙文君 鄭康?!№n建東 劉習(xí)生 陳付平 徐明發(fā) 錢(qián)琨
核心提示:本實(shí)用新型涉及地鐵軌道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō)是一種地鐵整體道床混凝土澆筑輸送機(jī),鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)設(shè)有若干層帶式輸送機(jī),除頂層和次頂層帶式輸送機(jī)外,每層帶式輸送機(jī)與上層的帶式輸送機(jī)相連并能沿上層輸送機(jī)向前伸出,頂層帶式輸送機(jī)為相對(duì)固定輸送機(jī)且頂層帶式輸送機(jī)能繞出料口進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而使接料口部位相對(duì)出料口可升降。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,其優(yōu)點(diǎn)在于:澆筑輸送機(jī)采用多層伸縮結(jié)構(gòu),可長(zhǎng)可短,方便作業(yè)、行駛和轉(zhuǎn)運(yùn);澆筑輸送機(jī)作業(yè)采用電力驅(qū)動(dòng),和軌道施工其他作業(yè)共用動(dòng)力電源,節(jié)約能源,整車(chē)總量輕便,環(huán)保優(yōu)勢(shì)更突出;澆筑
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