鋼纖維混凝土在隧道路面中的應(yīng)用研究

核心提示：針對我國目前隧道路面中混凝土和鋼筋混凝土路面橫縫間距小、施工工序復(fù)雜，行車噪音大、抗裂、耐磨、耐沖擊、耐疲勞及韌性指標(biāo)低等問題，通過在混凝土路面中摻入鋼纖維來改善混凝土力學(xué)性能，相關(guān)試驗及西山隧道實際施工表明，鋼纖維混凝土路面可有效提高路面的彎拉強度、阻裂抗縮能力和疲勞壽命，減少路面的養(yǎng)護維修，對特種交通有較好的適應(yīng)能力。