國家政策響應(yīng)節(jié)能減排，國際大環(huán)境要求我們節(jié)能減排，因此，在工程機(jī)械領(lǐng)域幾乎所有的生產(chǎn)銷售廠家都在打節(jié)能環(huán)保牌，那么究竟如何才能做到節(jié)能減排，響應(yīng)時下政策呢?下面我們來針對混凝土泵車的發(fā)動機(jī)來簡單介紹節(jié)能技術(shù)在混凝土泵車上的應(yīng)用。
混凝土泵車節(jié)能減排的核心是發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)節(jié)能舉措之一：冷卻風(fēng)扇
冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。
別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動機(jī)功率的3-5%，小功率發(fā)動機(jī)甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實際發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴(yán)重的浪費。
國內(nèi)發(fā)動機(jī)廠家選裝電磁離合器風(fēng)扇與電控硅油風(fēng)扇，高寒地區(qū)及平原高速車輛，節(jié)省燃油效果明顯。
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