國家政策響應(yīng)節(jié)能減排，國際大環(huán)境要求我們節(jié)能減排，因此，在工程機械領(lǐng)域幾乎所有的生產(chǎn)銷售廠家都在打節(jié)能環(huán)保牌，那么究竟如何才能做到節(jié)能減排，響應(yīng)時下政策呢?下面我們來針對混凝土泵車的發(fā)動機來簡單介紹節(jié)能技術(shù)在混凝土泵車上的應(yīng)用。
混凝土泵車節(jié)能減排的核心是發(fā)動機
發(fā)動機節(jié)能舉措之一：冷卻風扇
冷卻風扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風扇設(shè)計也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個階段：早期的剛性風扇，硅油離合器風扇，還有目前先進的電磁離合器風扇與電磁硅油離合器風扇。
別小看這小小的風扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風扇所需要的功率占發(fā)動機功率的3-5%，小功率發(fā)動機甚至超過10%，導致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實際發(fā)動機冷卻風扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。
國內(nèi)發(fā)動機廠家選裝電磁離合器風扇與電控硅油風扇，高寒地區(qū)及平原高速車輛，節(jié)省燃油效果明顯。
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