混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與應(yīng)用研究

核心提示：基于混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)怠速工況時(shí)存在的負(fù)載與發(fā)動機(jī)功率不匹配的問題，研制一種開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)相結(jié)合的節(jié)能驅(qū)動裝置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功率與負(fù)載功率相匹配。經(jīng)過實(shí)際測試，可降低混凝土攪拌車油耗30％，節(jié)能效果明顯。閉式與開式兩套液壓驅(qū)動裝置結(jié)合使用也確保了混凝土攪拌車不發(fā)生“鑄罐”的難題。