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基于ANSYS的砼泵車臂架系統(tǒng)流固耦合模態(tài)分析

發(fā)布日期：2016-07-20 來(lái)源：中國(guó)混凝土網(wǎng) 作者：文珍　黃東勝　伍彥斌　馮波

核心提示：基于ANSYS建立了五節(jié)砼泵車臂架系統(tǒng)的空間有限元模型,對(duì)砼在管道中的輸送過(guò)程進(jìn)行了模擬,分析了砼輸送至各節(jié)管道時(shí)臂架系統(tǒng)的流固耦合動(dòng)力特性.結(jié)果顯示,在考慮流固耦合作用的情況下,臂架系統(tǒng)的振型基本與空管狀態(tài)下相同,相應(yīng)的各階頻率均比空管低,且隨著砼充滿管節(jié)數(shù)量的增多,頻率呈降低趨勢(shì).表明流固耦合作用對(duì)臂架系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響主要是使其頻率降低,而對(duì)其振型影響很小.

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