一種新型雙動力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)及其能耗分析

核心提示：該文針對現(xiàn)有的混凝土攪拌運(yùn)輸車動力系統(tǒng)存在恒速控制和發(fā)動機(jī)工作效率變化區(qū)間大、總體效率低的問題,提出了一種新型雙動力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓動力系統(tǒng)——由底盤發(fā)動機(jī)和獨(dú)立小功率發(fā)動機(jī)配合驅(qū)動完成各種動作.介紹了該液壓動力系統(tǒng)的組成及液壓原理,并以10 m3混凝土攪拌運(yùn)輸車為例,就典型工況對新型雙動力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)和現(xiàn)有混凝土攪拌運(yùn)輸車分別進(jìn)行了能耗分析,分析了新型雙動力液壓系統(tǒng)的節(jié)能效果.