一種新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)及其能耗分析

核心提示：該文針對(duì)現(xiàn)有的混凝土攪拌運(yùn)輸車動(dòng)力系統(tǒng)存在恒速控制和發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率變化區(qū)間大、總體效率低的問(wèn)題,提出了一種新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓動(dòng)力系統(tǒng)——由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)立小功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)完成各種動(dòng)作.介紹了該液壓動(dòng)力系統(tǒng)的組成及液壓原理,并以10 m3混凝土攪拌運(yùn)輸車為例,就典型工況對(duì)新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)和現(xiàn)有混凝土攪拌運(yùn)輸車分別進(jìn)行了能耗分析,分析了新型雙動(dòng)力液壓系統(tǒng)的節(jié)能效果.