資深同行根據(jù)混凝土攪拌站提供的各項數(shù)據(jù)，和一些工地出現(xiàn)泵送混凝土堵塞的具體實(shí)例，總結(jié)的一些在應(yīng)用泵送商品砼堵泵、堵管的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，大家一起轉(zhuǎn)發(fā)探討。
采用砼輸送泵沿管道輸送的砼，稱為泵送砼。泵送砼的特點(diǎn)是料質(zhì)均勻，質(zhì)量穩(wěn)定，供料速度快，可一次連續(xù)完成垂直和水平運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高、節(jié)約勞動力。由于輸送泵沿管道輸送和澆筑，管道堵塞就是泵送砼令人最擔(dān)心的事。堵管不但影響效率，也影響砼質(zhì)量，教訓(xùn)十分深刻。
實(shí)例1泵送劑與水泥相容性差導(dǎo)致堵管
水泥和化學(xué)外加劑的相容性是一個重要問題。我站就地取材選用本地質(zhì)量較好的立窯水泥，選摻普通泵送劑，砼運(yùn)達(dá)10公里運(yùn)距工地，坍落度大打折扣，造成泵送困難、堵管。外加劑廠說他供應(yīng)的泵送劑是適合C3A值低于8%的水泥，是水泥不適應(yīng)外加劑，經(jīng)查水泥廠供應(yīng)我站該批水泥C3A含量高達(dá)9138%。在我站、外加劑廠、水泥廠的協(xié)調(diào)會議上，水泥廠承諾將C3A控制在815%以內(nèi)，而且穩(wěn)定。水泥廠供應(yīng)攪拌站水泥先由攪拌站實(shí)驗(yàn)室取樣檢測，符合要求才送貨。經(jīng)試用未再出現(xiàn)因水泥與外加劑不相容，坍落度損失快或急凝而影響泵送的現(xiàn)象。
實(shí)例2砼急凝堵管
某工地在細(xì)雨綿綿的初春，當(dāng)日室外自然溫度只有14℃，砼罐車?yán)绞┕がF(xiàn)場約半小時，經(jīng)加泵送劑將坍落度調(diào)凝到12cm，開始泵送約30分鐘罐內(nèi)砼放出流動度不好，在泵車料斗成團(tuán)凝狀，查管線已堵塞，只好立即清理管道，罐內(nèi)砼加入砼調(diào)凝劑和水，原是C35砼，降為C20砼使用。
原因分析：
①水泥廠是立窯生產(chǎn)，磨機(jī)在加石膏時，正是下雨天，石膏料倉未分類存放。二水石膏及半水石膏混雜，雨水多，二水石膏發(fā)粘。工人不愿意裝二水石膏，就裝不粘的硬石膏、半水石膏，造成硬石膏全部代替二水石膏。
②水泥供應(yīng)較緊，進(jìn)倉不到6小時就裝入散裝水泥罐車，散裝水泥罐車?yán)綌嚢枵緶y定還有125℃，而且水泥罐車邊卸攪拌站邊用其攪拌砼，砼出罐溫度為67℃。石膏起到控制硅酸鹽水泥的凝結(jié)時間及硬化速度的作用。與水泥中石膏的形態(tài)和用量有關(guān)，不同形態(tài)石膏的溶解度不同，會產(chǎn)生與外加劑的不同適應(yīng)性，減水效果顯著改變，有時會引起流動度損失過快甚至異常凝結(jié)。
預(yù)防措施：
①水泥廠對原材料儲存不能混堆，加強(qiáng)水泥磨機(jī)配料管理；
②水泥混后要按品種比例,摻量分類；
③水泥出庫溫度要控制在80℃以內(nèi)，混凝土進(jìn)罐車溫度不能高于60℃，防止溫度超過60℃產(chǎn)生急凝現(xiàn)象。
實(shí)例3骨料級配不良，可泵性差
在一個工地五層樓板，C25砼，原配合比碎石連續(xù)級配，粒徑變小，砂率仍不變，配料員認(rèn)為石子粒徑變小，用在同等級砼配合比上更暢，未核實(shí)材料變化情況，就原配合比直接作為施工配合比，結(jié)果造成連續(xù)彎管堵塞，現(xiàn)將兩種規(guī)格材料碎石分析如下：
從砼形態(tài)看，顯得砼石子增多，和易性欠佳，流動性變小。后將砂率作調(diào)整，水泥用量每立方砼比原來提高15kg，可泵性改善，工地連續(xù)泵送500多方砼未發(fā)生過堵塞。
原因分析：
石子粒徑變小，表面積增大，孔隙率也隨之增大，填充料需要不足，不能克服針片狀堆積彎管處形成堵塞，使砼泵送不暢。
防止措施:泵送砼骨料針片狀控制在18%以下，水泥用量(包括摻和料)不能低于280kg/m3以下，特別是低標(biāo)號砼，坍落度過大易出現(xiàn)離析堵管，坍落度過小造成輸送不暢而堵塞。配合比一定要根據(jù)材料變化調(diào)試，不能憑經(jīng)驗(yàn)代用配合比，造成泵送砼效益和質(zhì)量的降低。
實(shí)例4罐車內(nèi)積水，泵送砼離析堵管
罐車司機(jī)在洗罐時，水不放盡，積留少量水，目的是使罐不殘留砼漿。罐體容積大，留多少水是無法掌握的，造成水灰比不準(zhǔn)，砼離析，嚴(yán)重影響質(zhì)量，如某工程澆筑柱C20砼，運(yùn)到現(xiàn)場強(qiáng)攪后，造成豎管彎頭堵塞。撤下彎管看，彎頭處只見石子堆積，無水泥砂漿，石子卡得很緊。
原因分析：
砼離析，漿與石子分離，漿料先走，石子滯后，石子不斷增多，漿料越來越少，無潤滑漿料，石子越積越緊，直到卡死，從堵管現(xiàn)象看，有70%都屬砼離析。從管卸下來看，是前稀后干，砼無粘稠性，石子不是懸在砼體中，由于重量差異，漿脫離先滑動，石子堵在彎道或卡在接頭處，造成堵管。
預(yù)防措施：
為防止坍度偏大，離析堵管，影響泵送效果和砼質(zhì)量。
①砂石搭棚，防止砂石含水率影響W/C；
②清洗罐后，罐車罐體內(nèi)的水必須倒盡，確認(rèn)后才能接料；
③用外加劑調(diào)凝時，必須掌握量，根據(jù)罐內(nèi)砼量，預(yù)算砼水泥用量，坍落度狀況，加入原泵送劑立方量的1/5，加入次數(shù)不能超過3次，以免外加劑疊加超過215倍摻量，使砼異常緩凝。要嚴(yán)禁直接向罐車內(nèi)加水。
商品砼最大危害就是W/C控制不好，供給工地的砼不達(dá)標(biāo)，造成質(zhì)量隱患。商品砼W/C不穩(wěn)定的原因：
①砂石含水量變化大；
②砂石級配不良，料自然堆積過高，上細(xì)下粗，不能保障合理連續(xù)級配，最好運(yùn)料車在料斗倉下裝料；
③泵送劑質(zhì)量。特別夏季，泵送劑是一種帶有緩凝組分的復(fù)合型外加劑，用泵送劑調(diào)配流動度，必然將緩凝組分帶入砼中，重復(fù)調(diào)配一次次累加，調(diào)配后料未拌均勻，造成部分離析，部分延長凝固時間。攪拌站實(shí)驗(yàn)人員，要有很強(qiáng)的責(zé)任心，每車砼出站，應(yīng)檢測可泵性，不符合泵送條件的料不能出站進(jìn)入泵車。
實(shí)例5砂顆粒不達(dá)標(biāo)，造成反復(fù)堵管
碎石廠為達(dá)到顆粒級配要求，將機(jī)制砂進(jìn)行水沖洗，粉料被水沖走，使細(xì)小顆粒篩通過后篩余只5%，開始我們不夠重視這種狀況，砂的平均粒徑提高2%，但可泵性沒有改善，在同條件下堵管現(xiàn)象增多。通過試驗(yàn)石粉含量高的砂，強(qiáng)度未下降，反而還有提高。
細(xì)骨料對砼可泵性的影響比粗骨料大，砼運(yùn)輸管中順利流動，由于砂漿潤滑管壁。粗骨料總是懸浮在灰漿中因而要求細(xì)骨料有良好的顆粒級配，水沖洗后300μm、150μm，直到75μm和篩底的細(xì)微顆粒，即01315mm的細(xì)小微粒大部分被除掉，而砂級配變粗，除掉的不是泥土，而是細(xì)微粒群，含量過低，潤滑管壁漿降低，料在經(jīng)過彎管時粗骨料由懸在漿中位置變成緊貼管壁的漿后，首先在經(jīng)過彎頭或變管時阻塞，可泵性不佳?？杀眯灾械氖哿Ｔ诩?xì)骨料中很重要。
通過調(diào)整破碎機(jī)間隙，破碎的原河卵石經(jīng)水沖洗后在進(jìn)破碎機(jī)，含泥量用亞甲蘭標(biāo)定是1104，篩分01315顆粒余量達(dá)到2115%,堵管現(xiàn)象未再發(fā)生。
實(shí)例6水泥初凝時間不滿足生產(chǎn)需要帶來的堵塞
某工地，距砼站35公里，單程需45分鐘，6個車運(yùn)輸，由于工地與站間距未調(diào)整好，站連續(xù)發(fā)砼4車，前三車砼泵送花了一個半小時，在第四車砼到工地后已有一個半小時以上，第四車運(yùn)到工地坍落度減小，到兩個半小時過去，砼流動坍落度減到5cm，已接近初凝時間，坍落度偏小，泵車輸送很困難。罐車輸送的砼可用調(diào)凝劑調(diào)劑，但已輸入管內(nèi)砼無法調(diào)凝稀緩，由于水泥初凝時間是2小時15分，外加劑未加入緩凝調(diào)凝劑，管內(nèi)砼全線初凝，管線一百多米開始初凝，只有全線拆管，清除砼，洗管重新安裝，這樣一來就耽誤了2個多小時的功效。
原因分析：
①信息不靈,車輛調(diào)度未根據(jù)工地澆筑情況發(fā)車；
②夏季泵送劑未采用緩凝泵送劑；
③水泥夏季初凝應(yīng)保證在3小時以上。
預(yù)防措施：
①調(diào)度與工地澆筑泵工直接聯(lián)系，調(diào)好車距，以免坍落度損失大；
②夏季應(yīng)挑選緩凝型泵送劑；
③ 泵送砼時不能超過初凝時間。
實(shí)例7外加劑PH值影響泵送
砼坍落度在同等級、同外加劑條件下，有時泵送效果差，有時泵送效果好。如某商品住宅樓二層樓板，1號倉水泥用完，轉(zhuǎn)用2號倉，同一天、同一個部位、同一等級水泥標(biāo)號、W/C、配合比未變，只是水泥不是同一批進(jìn)廠，坍落度立即變小，造成泵送困難。經(jīng)查水泥C3A基本相同，只是外加劑PH值由偏堿變偏酸，砼溫度上升215℃，我們分析是高堿性水泥遇上了酸性外加劑，酸堿中和放熱反應(yīng)，使砼放熱加速，坍落度損失加快。所以外加劑進(jìn)廠要先檢測PH值來決定外加劑摻量：
①水泥C3A在8以下，按正常推薦量摻；
②水泥C3A在8～9就增大11～15摻量；
③水泥C3A高于9以上，就增加13摻量。這使坍落度波動大大減少,在工地調(diào)配次數(shù)減少。外加劑總量不得超過3%，超過3%以上會出現(xiàn)砼凝結(jié)異常。使用標(biāo)準(zhǔn)砂砂漿流動度來控制外加劑進(jìn)站質(zhì)量比較符合砼實(shí)際，砂漿流動度控制170～210mm之間，凈漿流動度控制在220mm以上，可泵性能較好滿足要求。
實(shí)例8砼運(yùn)輸車罐體內(nèi)及現(xiàn)場砼任意加水
交通擁擠、路程遠(yuǎn)或現(xiàn)場工地澆筑慢，使砼運(yùn)輸攪拌車從攪拌站裝運(yùn)到施工現(xiàn)場放料結(jié)束，一車時間有時達(dá)3個多小時，造成砼拌合物的坍落度損失較大，不能泵送，夏季這種現(xiàn)象時有發(fā)生。攪拌站砼坍落度控制不嚴(yán)，工地現(xiàn)場施工人員及泵工，為達(dá)到泵送要求，經(jīng)常背著工地監(jiān)理加水。不但嚴(yán)重影響了砼質(zhì)量，時常因砼過稀，砼離析出現(xiàn)堵管。
預(yù)防措施：
①加強(qiáng)質(zhì)量管理：規(guī)定砼泵送條件皆由實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)場測定，達(dá)不到泵送坍落度，由實(shí)驗(yàn)室加外加劑調(diào)配。誰隨意向砼內(nèi)加水，按事故記錄追究責(zé)任；
②加強(qiáng)商品砼現(xiàn)場控制：施工方建立現(xiàn)場砼接受制度，經(jīng)測定砼坍落度過大或過小影響泵送，有權(quán)退回處理；
③在運(yùn)輸和等待卸料過程中，砼攪拌車罐體不得停止轉(zhuǎn)動。
采用上三條措施后砼內(nèi)隨意加水得到杜絕，砼質(zhì)量得到保障，堵泵現(xiàn)象大為減少。特別是泵送砼的設(shè)計配合比(包括用水量)有了保證，商品砼的形象大有提高，強(qiáng)度偏低等問題大大減少，供需方質(zhì)量矛盾從而消除。
實(shí)例9強(qiáng)行輸送，造成堵塞
砼泵送過程中，要常觀察壓力表，壓力升高且不穩(wěn)定，油溫升高，輸送明顯振動等狀況表明，泵送困難時，不得強(qiáng)行泵送。在一個體育館場地。泵送壓力忽高忽低，油壓異常升高，輸送管每送一次，砼發(fā)出“咕咕”顫動，沒有立即查明原因采取措施消除，仍強(qiáng)行輸送，很快在彎管和錐形管處堵塞。這些部位比直管輸送難，如果有異?，F(xiàn)象，用木錘敲，將這些部位的砼振散，管道可以恢復(fù)正常泵送，堵管可以避免的。由于強(qiáng)行泵送，彎管和錐管被堵，造成全線堵塞，致使兩個多小時，才恢復(fù)泵送。
預(yù)防措施：
正確判斷堵管也是泵工的基本技能。
①料口堵塞：液壓系統(tǒng)工作正常，泵送壓力較低，無異常叫聲和響動，料斗料位不下降，出口砼排出；
②分配閥出口處堵塞：泵體本身發(fā)出振動，伴著異常噪聲，反泵時油壓表回到最高壓力，液壓系統(tǒng)動作突然中斷，砼返回不到料斗；
③管道內(nèi)堵塞：油壓沖程次數(shù)增加，升高，泵機(jī)同時振動，而且管道振動較大，反泵時能吸回部分砼，但正泵不能吸入料斗砼。
預(yù)防措施：
①找堵塞點(diǎn)：用鐵錘擊管道，聲音沉悶處和管內(nèi)有刺耳尖叫聲處，即堵塞點(diǎn)?；蛘邚谋脵C(jī)出口處，一節(jié)一節(jié)查看，如有砂漿在壓力下滑出，直到壓力下沒有砂漿滑出來，則堵塞就發(fā)生在這兩節(jié)之間。
②堵塞排除措施：
料斗堵塞：用反泵措施，使砼逆流使其恢復(fù)正常泵送，若大塊堵死料口，反泵也無濟(jì)于事，必須人工排通。
排料口堵塞：可倒入砂漿或流動度大的稀砼，反復(fù)進(jìn)行正反泵操作。如果還不行，只好人工消除堵塞管道。
清洗：砼泵送完畢，要及時清洗干凈砼泵和輸送管，有利于再次使用，減少摩擦力。
實(shí)例10砼泵操作工未按泵送程序，造成“堵塞”
泵送一旦正常泵送后一般不要中途停止，能否連續(xù)泵送砼是混凝土泵送法施工的成功關(guān)鍵之一。在某場館工地，經(jīng)培訓(xùn)的泵工請假，一個未經(jīng)培訓(xùn)的泵工接替開泵，砼供應(yīng)不足，一車送完新的一車未到，停下等料，新料運(yùn)到，他沒有注意泵機(jī)壓力表變化，就開泵，泵送壓力急速上升，砼不但沒送出，反而迅速堵塞。
原因分析：
停泵后又開泵送時，應(yīng)使泵機(jī)壓力表慢慢上升，使泵恢復(fù)正常，才繼續(xù)輸送。停泵時間應(yīng)每隔3～5分鐘進(jìn)行4個行程的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)的反復(fù)運(yùn)行1～2次，砼在管道內(nèi)離析，離析的砼未在泵內(nèi)重新柔合恢復(fù)砼和易性，再壓送砼，在彎管處立即堵塞。
預(yù)防措施：
①混凝土泵操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗獨(dú)立操作；
②混凝土泵操作人員，應(yīng)首先熟悉砼泵使用說明書按說明書規(guī)定進(jìn)行檢查，符合要求后方能開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；
③混凝土在管內(nèi)不能超過初凝時間。
總結(jié)：堵泵，是砼在管道運(yùn)送過程中產(chǎn)生的故障，它包括機(jī)械和砼兩種故障。這兩種故障是相輔相成，互相促進(jìn)和抑制的。堵泵故障的消除或減少，就是對泵送砼效率、質(zhì)量的提高。
堵管因素最突出的是外加劑和水泥兩種材料的相容性：
①水泥中SO3與C3A含量,細(xì)度與堿量正常；
②外加劑方面,高效減水劑復(fù)合緩凝劑的情況,能與水泥相容；
③環(huán)境條件:溫度、濕度、距離、時間適當(dāng)；
④材料的規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)。堵泵這種故障是有減少或消除的希望的。
