楚天HBT60 混凝土輸送泵是湖北建設機械股份有限公司生產(chǎn)的，我公司購入后，先后在淮北相山路、東崗樓立交橋工程，蚌埠太平崗立交橋工程及上海虹梅路立交橋工程施工中使用，在以上的工程施工中，共計泵送混凝土近二萬方，為公司的施工生產(chǎn)做出了一定的貢獻。但是在虹梅路立交橋工程施工中，由于工期緊、工作量大，操作司機技術不太熟練，保養(yǎng)不夠，另外該泵在設計中也存在缺陷，使該泵出現(xiàn)了故障，并在修理過程中又由于處理不當，留下了隱患，使后來該泵液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了漏油、二主油缸在泵送混凝土時出現(xiàn)爬行和工作無力以及冷卻器打裂等故障，針對該泵存在的故障現(xiàn)象，我們對該泵進行了修理。
1 故障的原因
該輸送泵的冷卻過濾回路和水洗回路都是由冷卻油泵CBF-E40 提供液壓油的，它們是通過切換三位四通換向閥來實現(xiàn)各自的液壓回路進行工作的（如圖1）
在泵送混凝土的同時，冷卻油泵提供的液壓油，在冷卻過濾回路中通過冷卻器來對液壓油進行冷卻，使整個液壓系統(tǒng)中的油溫控制在一定的范圍內(nèi)，并通過主濾油器對液壓油進行過濾。在泵送混凝土完畢后，又需要對泵體、料斗及輸送管道進行清洗。這時通過切換三位四通換向閥，使冷卻油泵提供的液壓油供應到水洗回路，由于該泵設計時是使用往復活塞式水泵（如圖2 ），液壓回路的換向非?？欤斞杆贀Q向時，液壓管路的突然開啟、關閉使管道中的液壓油流動的方向和速度都在急促改變，由于液壓油的慣性，致使液壓油的壓力產(chǎn)生了一個急劇交變的升降過程，從而造成了液壓沖擊，由于液壓沖擊時所產(chǎn)生的沖擊壓力往往比正常情況下的壓力大好幾倍，在沖擊壓力的作用下，會使管路中的液壓元件損壞。
由于該泵設計時，水洗回路的回油和冷卻過濾回路的回油匯合在一路，加上主濾油器工作一段時間后，主濾油器臟時，操作司機沒有及時對主濾油器進行清洗、排污、保養(yǎng)，使回油器有堵塞現(xiàn)象，由于冷卻器的材質(zhì)抗壓能力不大，當回路的壓力突然增大時，造成把冷卻器打裂。在虹梅路立交橋工程使用中，就出現(xiàn)過二次把冷卻器打裂的故障，一是耽誤生產(chǎn)，影響工期；二是加大修理成本，每次冷卻器打裂的修理成本都要近萬元。由于操作司機不太熟悉該泵的技術性能及工作原理，以至于后來把主濾油器的濾芯去掉進行使用，以后雖然沒有出現(xiàn)冷卻器被打裂的現(xiàn)象，但是在泵送混凝土時，冷卻的液壓油沒有進行過濾，留下了隱患，致使不太清潔的液壓油進入到工作系統(tǒng)中，從而導致了液壓系統(tǒng)的加劇磨損，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象和工作無力。
2 液壓回路的改進
針對上述引起故障的原因，在這次對該泵的修理中，我對液壓回路部分的水洗回路進行了改進，水洗回路的回油和冷卻過濾回路的回油不再匯合在一路，水洗回路的回油也不再經(jīng)過主濾油器，而是直接回油箱，并在出油口處安裝一個細濾器（如圖3 ）。使冷卻器不再受到液壓沖擊，也不會再出現(xiàn)冷卻器被打裂的故障，主濾油器也起到了過濾的作用。保證了整個液壓系統(tǒng)的清潔，從而消除了或很少再出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象、消除了爬行和工作無力以及冷卻器打裂等故障。減少了修理次數(shù)，降低了修理成本，也很少因故障影響生產(chǎn)、耽誤工期、降低質(zhì)量。新的液壓回路消除了原液壓回路中設計時存在的缺陷，但又不影響該泵原來的技術性能和工作原理。在此次修理中，對各液壓元件進行了清洗，更換了密封元件，同時也更換了500 升40號抗磨液壓油。
3 液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)
通過此次對楚天HBT60 混凝土輸送泵的修理及引起故障原因的判斷。使我認識到雖然液壓傳動具有許多優(yōu)點。如在輸出同等功率的條件下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大；工作平穩(wěn)；具有自潤滑能力，磨損小，壽命長，易于實現(xiàn)過載保護；容易實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速比大；易于實現(xiàn)自動化，特別是采用電液聯(lián)合傳動時能實現(xiàn)較復雜的自動工作循環(huán)；液壓元件易于實現(xiàn)系列化，標準化，便于大批生產(chǎn)。但是如果使用維護保養(yǎng)不當，也會出現(xiàn)各種故障，以至于影響施工生產(chǎn)。所以正確使用、精心維護保養(yǎng)是非常重要的。因此在此次修理中我對操作司機在以后使用、維護該泵時，提出了以下幾點要求：
?。?）認真學習使用說明書，要熟練掌握該泵的工作原理及技術性能，在使用中要認真負責、正確操作、精心維護；
?。?）在使用維護中要防止污物進入油液。液壓傳動系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞能量的工作介質(zhì)，在正確選用液壓油后，還必須注意使液壓油保持干凈，防止液壓油中混入雜質(zhì)污物，否則就會使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障，影響施工生產(chǎn)。液壓系統(tǒng)中有75% 的故障是由于油質(zhì)的原因而引起的。因此油箱中的液壓油要根據(jù)工作情況定期更換，在更換液壓油時應將油箱底部存積的污物清理干凈，在加油時應通過120 目以上的濾油器；
?。?）由于液壓油的可壓縮性很小，空氣的可壓縮性很大（約為液壓油的十萬倍），所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，使用時系統(tǒng)中將會產(chǎn)生噪音、爬行、發(fā)熱。因此在使用中要經(jīng)常檢查油箱中油面的高度，及時排除系統(tǒng)及油缸中的空氣。此次修理通過把二主油缸間的閉合油路中的空氣放掉，消除了爬行現(xiàn)象；
?。?） 液壓傳動中液壓油的溫度一般最好在30℃~ 5 0 ℃的范圍內(nèi)，該泵工作時的正常油溫在2 0 ℃~ 6 0℃之間，當油溫超過5 0℃時，該泵就會啟動冷卻器的電機，使風扇運轉(zhuǎn)來冷卻油溫，否則油溫升高將使泄漏增加，油泵工作效率降低，油液變質(zhì)，從而降低油的使用壽命，同時也會破壞系統(tǒng)的密封性能。當油溫上升快時，要檢查主濾油器是否堵塞，三位四通閥是否全開，冷卻過濾回路的溢流閥工作壓力是否正常，冷卻器風扇是否運轉(zhuǎn)等。
通過此次修理，該泵的技術性能良好，工作正常，達到了使用說明書上的要求。并經(jīng)過近年來的使用，沒有再出現(xiàn)冷卻器打裂的故障，盡管有時有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，都是由于長時間使用，密封元件老化，液壓元件的磨損造成的，只要按時保養(yǎng)，精心操作，及時更換密封圈，該泵會為我公司的施工生產(chǎn)再作貢獻的。
