楚天HBT60 混凝土輸送泵是湖北建設(shè)機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的，我公司購(gòu)入后，先后在淮北相山路、東崗樓立交橋工程，蚌埠太平崗立交橋工程及上海虹梅路立交橋工程施工中使用，在以上的工程施工中，共計(jì)泵送混凝土近二萬(wàn)方，為公司的施工生產(chǎn)做出了一定的貢獻(xiàn)。但是在虹梅路立交橋工程施工中，由于工期緊、工作量大，操作司機(jī)技術(shù)不太熟練，保養(yǎng)不夠，另外該泵在設(shè)計(jì)中也存在缺陷，使該泵出現(xiàn)了故障，并在修理過(guò)程中又由于處理不當(dāng)，留下了隱患，使后來(lái)該泵液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了漏油、二主油缸在泵送混凝土?xí)r出現(xiàn)爬行和工作無(wú)力以及冷卻器打裂等故障，針對(duì)該泵存在的故障現(xiàn)象，我們對(duì)該泵進(jìn)行了修理。
1 故障的原因
該輸送泵的冷卻過(guò)濾回路和水洗回路都是由冷卻油泵CBF-E40 提供液壓油的，它們是通過(guò)切換三位四通換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)各自的液壓回路進(jìn)行工作的（如圖1）
在泵送混凝土的同時(shí)，冷卻油泵提供的液壓油，在冷卻過(guò)濾回路中通過(guò)冷卻器來(lái)對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻，使整個(gè)液壓系統(tǒng)中的油溫控制在一定的范圍內(nèi)，并通過(guò)主濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行過(guò)濾。在泵送混凝土完畢后，又需要對(duì)泵體、料斗及輸送管道進(jìn)行清洗。這時(shí)通過(guò)切換三位四通換向閥，使冷卻油泵提供的液壓油供應(yīng)到水洗回路，由于該泵設(shè)計(jì)時(shí)是使用往復(fù)活塞式水泵（如圖2 ），液壓回路的換向非?？?，當(dāng)迅速換向時(shí)，液壓管路的突然開(kāi)啟、關(guān)閉使管道中的液壓油流動(dòng)的方向和速度都在急促改變，由于液壓油的慣性，致使液壓油的壓力產(chǎn)生了一個(gè)急劇交變的升降過(guò)程，從而造成了液壓沖擊，由于液壓沖擊時(shí)所產(chǎn)生的沖擊壓力往往比正常情況下的壓力大好幾倍，在沖擊壓力的作用下，會(huì)使管路中的液壓元件損壞。
由于該泵設(shè)計(jì)時(shí)，水洗回路的回油和冷卻過(guò)濾回路的回油匯合在一路，加上主濾油器工作一段時(shí)間后，主濾油器臟時(shí)，操作司機(jī)沒(méi)有及時(shí)對(duì)主濾油器進(jìn)行清洗、排污、保養(yǎng)，使回油器有堵塞現(xiàn)象，由于冷卻器的材質(zhì)抗壓能力不大，當(dāng)回路的壓力突然增大時(shí)，造成把冷卻器打裂。在虹梅路立交橋工程使用中，就出現(xiàn)過(guò)二次把冷卻器打裂的故障，一是耽誤生產(chǎn)，影響工期；二是加大修理成本，每次冷卻器打裂的修理成本都要近萬(wàn)元。由于操作司機(jī)不太熟悉該泵的技術(shù)性能及工作原理，以至于后來(lái)把主濾油器的濾芯去掉進(jìn)行使用，以后雖然沒(méi)有出現(xiàn)冷卻器被打裂的現(xiàn)象，但是在泵送混凝土?xí)r，冷卻的液壓油沒(méi)有進(jìn)行過(guò)濾，留下了隱患，致使不太清潔的液壓油進(jìn)入到工作系統(tǒng)中，從而導(dǎo)致了液壓系統(tǒng)的加劇磨損，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象和工作無(wú)力。
2 液壓回路的改進(jìn)
針對(duì)上述引起故障的原因，在這次對(duì)該泵的修理中，我對(duì)液壓回路部分的水洗回路進(jìn)行了改進(jìn)，水洗回路的回油和冷卻過(guò)濾回路的回油不再匯合在一路，水洗回路的回油也不再經(jīng)過(guò)主濾油器，而是直接回油箱，并在出油口處安裝一個(gè)細(xì)濾器（如圖3 ）。使冷卻器不再受到液壓沖擊，也不會(huì)再出現(xiàn)冷卻器被打裂的故障，主濾油器也起到了過(guò)濾的作用。保證了整個(gè)液壓系統(tǒng)的清潔，從而消除了或很少再出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象、消除了爬行和工作無(wú)力以及冷卻器打裂等故障。減少了修理次數(shù)，降低了修理成本，也很少因故障影響生產(chǎn)、耽誤工期、降低質(zhì)量。新的液壓回路消除了原液壓回路中設(shè)計(jì)時(shí)存在的缺陷，但又不影響該泵原來(lái)的技術(shù)性能和工作原理。在此次修理中，對(duì)各液壓元件進(jìn)行了清洗，更換了密封元件，同時(shí)也更換了500 升40號(hào)抗磨液壓油。
3 液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)
通過(guò)此次對(duì)楚天HBT60 混凝土輸送泵的修理及引起故障原因的判斷。使我認(rèn)識(shí)到雖然液壓傳動(dòng)具有許多優(yōu)點(diǎn)。如在輸出同等功率的條件下，液壓傳動(dòng)裝置體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大；工作平穩(wěn)；具有自潤(rùn)滑能力，磨損小，壽命長(zhǎng)，易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速比大；易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，特別是采用電液聯(lián)合傳動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)；液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化，標(biāo)準(zhǔn)化，便于大批生產(chǎn)。但是如果使用維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)各種故障，以至于影響施工生產(chǎn)。所以正確使用、精心維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的。因此在此次修理中我對(duì)操作司機(jī)在以后使用、維護(hù)該泵時(shí)，提出了以下幾點(diǎn)要求：
?。?）認(rèn)真學(xué)習(xí)使用說(shuō)明書(shū)，要熟練掌握該泵的工作原理及技術(shù)性能，在使用中要認(rèn)真負(fù)責(zé)、正確操作、精心維護(hù)；
（2）在使用維護(hù)中要防止污物進(jìn)入油液。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞能量的工作介質(zhì)，在正確選用液壓油后，還必須注意使液壓油保持干凈，防止液壓油中混入雜質(zhì)污物，否則就會(huì)使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障，影響施工生產(chǎn)。液壓系統(tǒng)中有75% 的故障是由于油質(zhì)的原因而引起的。因此油箱中的液壓油要根據(jù)工作情況定期更換，在更換液壓油時(shí)應(yīng)將油箱底部存積的污物清理干凈，在加油時(shí)應(yīng)通過(guò)120 目以上的濾油器；
?。?）由于液壓油的可壓縮性很小，空氣的可壓縮性很大（約為液壓油的十萬(wàn)倍），所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，使用時(shí)系統(tǒng)中將會(huì)產(chǎn)生噪音、爬行、發(fā)熱。因此在使用中要經(jīng)常檢查油箱中油面的高度，及時(shí)排除系統(tǒng)及油缸中的空氣。此次修理通過(guò)把二主油缸間的閉合油路中的空氣放掉，消除了爬行現(xiàn)象；
?。?） 液壓傳動(dòng)中液壓油的溫度一般最好在30℃~ 5 0 ℃的范圍內(nèi)，該泵工作時(shí)的正常油溫在2 0 ℃~ 6 0℃之間，當(dāng)油溫超過(guò)5 0℃時(shí)，該泵就會(huì)啟動(dòng)冷卻器的電機(jī)，使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)冷卻油溫，否則油溫升高將使泄漏增加，油泵工作效率降低，油液變質(zhì)，從而降低油的使用壽命，同時(shí)也會(huì)破壞系統(tǒng)的密封性能。當(dāng)油溫上升快時(shí)，要檢查主濾油器是否堵塞，三位四通閥是否全開(kāi)，冷卻過(guò)濾回路的溢流閥工作壓力是否正常，冷卻器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)等。
通過(guò)此次修理，該泵的技術(shù)性能良好，工作正常，達(dá)到了使用說(shuō)明書(shū)上的要求。并經(jīng)過(guò)近年來(lái)的使用，沒(méi)有再出現(xiàn)冷卻器打裂的故障，盡管有時(shí)有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，都是由于長(zhǎng)時(shí)間使用，密封元件老化，液壓元件的磨損造成的，只要按時(shí)保養(yǎng)，精心操作，及時(shí)更換密封圈，該泵會(huì)為我公司的施工生產(chǎn)再作貢獻(xiàn)的。
