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瀝青冷補(bǔ)料 井蓋修補(bǔ) 開槽復(fù)原北京蒙泰偉業(yè)建材有限公司
瀝青冷補(bǔ)料通常道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費修補(bǔ)材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。
冷補(bǔ)料采用特殊的方法改性瀝青，使得瀝青具有優(yōu)秀的粘結(jié)性、感壓性和粘彈性，在適當(dāng)壓實之后，能夠長久的粘在修補(bǔ)處不脫落。冷補(bǔ)料屬于壓粘性冷不料，在被輾壓之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一經(jīng)碾壓后，材料良好的粘結(jié)性能突顯，可以快速形成較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在全天候條件下修補(bǔ)路面，操作簡便，修補(bǔ)質(zhì)量好，而且經(jīng)過多年的推廣應(yīng)用，性能不斷得到改良，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。
冷補(bǔ)料與傳統(tǒng)熱補(bǔ)材料及乳化瀝青混合料的性能和特點對比：
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冷補(bǔ)材料 |
傳統(tǒng)熱補(bǔ)材料 |
乳化瀝青混合料 |
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常溫及低溫狀態(tài) |
保持松散性狀態(tài)，不結(jié)塊 |
只能高溫使用，常溫下結(jié)塊、板結(jié)，不能使用 |
低溫下會結(jié)冰，不能使用 |
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施工季節(jié) |
不受氣候影響，冬季和雨、雪天氣都能施工 |
冬季和雨、雪天氣都不能施工 |
一般5℃以下都不能進(jìn)行施工 |
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對坑槽的出來 |
簡單處理即可進(jìn)行修補(bǔ)，坑槽內(nèi)有少量積水不影響施工 |
要清理干凈，排除積水并干燥，刷粘油層 |
要清理、整形、排除積水 |
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存放 |
露天存放6個月以上，袋裝存放更久 |
不能存放，必須當(dāng)時使用 |
一般可存放3-7天或稍長 |
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施工性能 |
很好，不需熟練工人和專用機(jī)械 |
需熟練工人和專用機(jī)械 |
需熟練工人和專用機(jī)械 |
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材料利用率 |
隨取隨用，剩余材料下次可繼續(xù)使用?？蓪崿F(xiàn)100%利用率。 |
取料量必須多余用料量，剩余材料部能繼續(xù)使用 |
乳液破乳后的材料不能繼續(xù)使用 |
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開放交通 |
修補(bǔ)完成后，可以立即通車 |
修補(bǔ)完成后，需封閉交通一段時間 |
修補(bǔ)完成后，需封閉交通，等待完成破乳 |
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耐久性 |
很好，壽命達(dá)3-5年以上 |
一般 |
一般 |
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材料及費用的消耗 |
修補(bǔ)及時，減少重復(fù)修補(bǔ)，節(jié)約材料，降低冬季和雨、雪季停工造成的費用消耗。 |
只能集中修補(bǔ)，造成修補(bǔ)不及時，路面破壞加劇、修補(bǔ)材料浪費、交通不便。 |
一般情況下，可及時修補(bǔ)，按量取用，一定程度上減少停工、停機(jī)費用 |
冷補(bǔ)料的特點
全天候型修補(bǔ)材料：冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，無論雨天、雨雪或者晴天均可施工
施工簡單：使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時無需粘層油。備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補(bǔ)料補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
修補(bǔ)質(zhì)量佳：冷補(bǔ)料具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)后的坑穴，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。
修補(bǔ)成本低：使用冷補(bǔ)料施工時，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的100%利用。
綠色環(huán)保：冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過程中不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。
易于保存：常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久，不會結(jié)塊。
