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一、行業(yè)需求
● 指定線路的預(yù)設(shè)與偏航報警。
● 在料廠或工地以外的區(qū)域卸料可進(jìn)行報警中。
● 直觀體現(xiàn)車輛工作狀態(tài)，如攪伴，卸料等。
● 直觀體現(xiàn)車輛與出發(fā)點(diǎn)，目的地的距離。
● 全程記錄3個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
● 遠(yuǎn)程斷油必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。
● 實(shí)時監(jiān)控車輛的油耗變化杜絕不良事情發(fā)生。
● 多工地分類管理。
● 強(qiáng)大的行業(yè)報表統(tǒng)計功能。
二、設(shè)計原理
結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，我司經(jīng)過創(chuàng)新與努力研發(fā)出了新一代混凝土攪拌車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)交換信息，工程主管部門可隨時查看攪拌車的使用情況。應(yīng)用該系統(tǒng)，監(jiān)管人員可對非法卸料、車輛偏航預(yù)設(shè)路線進(jìn)行報警設(shè)置，中心可以遠(yuǎn)程下發(fā)指令鎖車，實(shí)時監(jiān)控車輛的油耗變化，24小時監(jiān)督混凝土攪拌車的使用，杜絕不良事情發(fā)生。目前，該系統(tǒng)主要由三大部份組成：A08G主機(jī)終端+油量檢測器+卸料/攪拌檢測器。
2.1 A08G主機(jī)介紹
●強(qiáng)大的防破壞能力； ●與原車CANbus線對接； ● 詳細(xì)記錄工作時間；●低功耗休眠模式。
2.2 油量檢測器介紹
不破壞原車油表功能，通過GPS設(shè)備把油量變化實(shí)時傳回監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)：(1) 監(jiān)測汽車實(shí)時油量并主動上傳到監(jiān)控中心；(2) 實(shí)現(xiàn)偷油監(jiān)測功能,油量非正常下降時產(chǎn)生報警。
2.3 攪拌檢測器
混凝土攪拌車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)狀態(tài)檢測及判斷，結(jié)合系統(tǒng)平臺實(shí)現(xiàn)管理。
三、混凝土攪拌車管理系統(tǒng)介紹
利用“混凝土攪拌車管理系統(tǒng)”，工程部門可以全面監(jiān)控單位車輛，在電子地圖上清晰、實(shí)時地了解攪拌車輛的位置，顯示車輛的工作狀態(tài)，同時能將每輛車的卸料、工作時長紀(jì)錄、違規(guī)事件等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫，并生成相應(yīng)報表，方便主管通過系統(tǒng)隨時調(diào)取抽查車輛或個人工作情況及油耗費(fèi)用，豐富管理理念，提高工程職能部門的信息化程度，加強(qiáng)對車輛、人員的管理。
四、系統(tǒng)功能
系統(tǒng)主要功能包括監(jiān)控調(diào)度、數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計查詢、GIS地圖服務(wù)以及混凝土行業(yè)特殊功能等。
| （一）混凝土行業(yè)特殊功能 | |
| 非法卸料報警設(shè)置 | 可以通過監(jiān)管平臺對車輛進(jìn)行非法卸料區(qū)域，報警上報設(shè)置。 |
| 混凝土車輛狀態(tài)查詢 | 可以在管理中心通過平臺了解現(xiàn)場所有車輛工作狀態(tài)。 |
| 行業(yè)統(tǒng)計功能 | 行業(yè)統(tǒng)計查詢。 |
| （二）可選功能 | |
| 調(diào)度功能 | 可以通過平臺給監(jiān)控車輛發(fā)布遠(yuǎn)程調(diào)度信息，也支持監(jiān)控中心與車輛語音通話。 |
| 圖像監(jiān)控調(diào)度功能 | 外擴(kuò)一路攝像頭，調(diào)度室可以對車輛現(xiàn)場進(jìn)行拍照，為調(diào)度提供依據(jù)。 |
| 油量檢測 | 實(shí)時監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象，達(dá)到油耗高水平管理，杜截不良事件的發(fā)生。 |
| （三）其他功能 | |
| 統(tǒng)計查詢 | 可以輸入相關(guān)查詢條件查詢環(huán)衛(wèi)車的油耗、里程、行駛時長、行駛區(qū)域統(tǒng)計、超速統(tǒng)計、并支持柱表直觀表現(xiàn)形式，支持打印與導(dǎo)出。 |
| 數(shù)據(jù)管理 | 通過該功能可以對企業(yè)車輛信息、駕駛員信息、操作員信息、車輛附加信息（如車輛年檢、維修、違章、事故、保險等信息）進(jìn)行統(tǒng)一管理。 |
| 系統(tǒng)設(shè)置 | 通過該功能可以設(shè)置系統(tǒng)相關(guān)配置，如：圖標(biāo)設(shè)置、密碼設(shè)置、軌跡屬性設(shè)置等。 |
4.1 車輛追蹤
調(diào)度中心可以實(shí)時了解每輛車所在位置及車輛當(dāng)前狀況,調(diào)度人員可以根據(jù)車輛的間隔狀況及現(xiàn)場交通狀況對派車作出實(shí)時調(diào)整。
說明：調(diào)度中心可以根據(jù)各線路實(shí)際運(yùn)行狀況，作出統(tǒng)計，以實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，減少車輛和場地的占用率，降低企業(yè)運(yùn)營成本。
4.2 軌跡回放
隨時查詢過去90天內(nèi)車輛的運(yùn)行軌跡。
說明：車載終端實(shí)時上發(fā)位置等相關(guān)信息，管理系統(tǒng)實(shí)時的自動存儲終端上發(fā)的位置信息，一旦有實(shí)際需要，可在系統(tǒng)中調(diào)出任何時間段終端所在車輛行駛的軌跡。
4.3 距離測量
監(jiān)控中心在地圖上可以利用測試工具對任意兩地間的路線進(jìn)行測量。
4.4 報警功能
管理系統(tǒng)設(shè)置可以實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)，一旦車輛狀況異常（例如司機(jī)超速、越線行駛、司機(jī)緊急求助、設(shè)備遭人為破壞等，終端會迅速上發(fā)報警信息，監(jiān)控中心將立即收到報警信息，并以聲光提醒監(jiān)控人員。
4.5 報表系統(tǒng)
生成相應(yīng)的報表數(shù)據(jù)，如正反轉(zhuǎn)查詢、狀態(tài)查詢、ACC狀態(tài)、報警記錄、里程統(tǒng)計、停車報表等。
4.6 油耗報表
平臺實(shí)時查看當(dāng)前車輛油量，并可按年月日查詢某段時間油量報表數(shù)據(jù)。
4.7 正反轉(zhuǎn)功能
平臺實(shí)時監(jiān)控攪拌（正轉(zhuǎn)）車狀態(tài)，如有非指定區(qū)域卸料（反轉(zhuǎn)）則立即報警并有報表查詢。
五、系統(tǒng)優(yōu)勢
★ 杜絕中途卸料、私自卸料。
★ 該系統(tǒng)能為管理或相關(guān)各部門提供有效的車輛監(jiān)控手段，宏觀地或詳細(xì)地掌握車輛的作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)和安全運(yùn)行狀況；
★ 通過合理調(diào)度、合理安排可大大提高車輛作業(yè)的運(yùn)行效率。GPS安全監(jiān)控統(tǒng)一平臺的使用，可以優(yōu)化車輛作業(yè)線路、作業(yè)方式，防止盲目、低水平地重復(fù)地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省資源，節(jié)約了大量的管理運(yùn)行成本；
★ 通過預(yù)防為主、事前監(jiān)督來降低車輛行車事故發(fā)生率；
★ 通過信息管理，強(qiáng)化運(yùn)輸管理手段，提高車輛調(diào)控和監(jiān)管力度；
★ 通過科學(xué)分析和歸納總結(jié)，為管理系統(tǒng)決策提供科學(xué)依據(jù)；
★ 節(jié)省大量統(tǒng)計工作量，為優(yōu)化完善運(yùn)營計劃提供切實(shí)依據(jù)。